目前，四冲程汽车发动机均采用气门配气机构。其功能是根据发动机工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进排气门，使新鲜空气进入气缸，废气排出气缸。

进入气缸的新鲜空气或进气量对发动机性能有很大影响。进气量越多，发动机的有效功率和扭矩就越大。因此，配气机构首先要保证进气量充足，进气量尽量大。同时，废气也要净化，因为气缸里残留的废气越多，进气就会越少。