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保险公司送修下滑原因,保险公司送修下滑原因怎么写
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骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
4S 店事故车业务的困境与破局之道
嘿,大家好啊!今天咱来聊聊 4S 店事故车业务的那些事儿。你说这 4S 店吧,本来是卖车的地方,结果事故车业务还整不明白,产值上不去,这可咋办呢?
市场环境变化,车险改革来袭
这几年,车险市场变化可大了去了。改革之后,保险费用降低了,消费者得到了实惠,可 4S 店的日子却不好过了。为啥呢?因为保险公司送修资源不足,质量也不咋地。这可咋办呢?咱得找找自身问题啊!
4S 店事故车业务的混乱现状
咱先来说说 4S 店事故车业务的现状。你说说,这管理者咋就这么不靠谱呢?信息获取渠道单一,靠天靠运气;事故车数据统计混乱,跟进不足,战败分析也不做;没有专职线索管理和外拓岗位,导致事故车专员挑客户;只关注保险公司推送的信息,不重视客户维系经营;线索管控不力,员工“操作”事故车到店外维修。这可咋整啊?
提升事故车产值的方法
那咋提升事故车产值呢?咱得主动开发新渠道,获取更多信息;建立完善的事故车数据统计和跟进机制;设置专职线索管理和外拓岗位,提高服务质量;重视客户维系经营,培养客户出险习惯;加强线索管控,防止员工“操作”事故车。
好了,今天就说到这儿吧。希望 4S 店的兄弟们能把事故车业务做好,多赚点钱!
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