自动变速器打滑的故障表现是什么？是什么原因 - 百度知道

自动变速器打滑是指在行驶过程中，自动变速器无法有效地传递动力，导致车辆加速无力、油耗增加等问题。以下是自动变速器打滑的一些常见故障表现：

1. 车辆在行驶中加速无力，特别是在爬坡或加速时感觉明显。

2. 发动机转速升高，但车速提升缓慢，甚至在高速行驶时车速无法继续提高。

3. 车辆在行驶中出现明显的顿挫感，尤其是在换挡时。

4. 自动变速器油温过高，可能会出现油温警告灯亮起的情况。

造成自动变速器打滑的原因可能有很多，以下是一些常见的原因：

1. 自动变速器油液不足或过脏，导致油压不足或油压不稳定。

2. 自动变速器油泵故障，导致油压不足或油压不稳定。

3. 自动变速器离合器或制动器磨损严重，导致传递动力不足。

4. 自动变速器阀体故障，导致油压控制不准确或换挡不顺畅。

5. 传感器故障，如车速传感器、油温传感器等，导致自动变速器控制系统无法准确感知车辆状态。

如果你发现车辆出现自动变速器打滑的故障表现，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以避免故障进一步扩大。

自动变速器的常见故障诊断及排除方法_参考网

自动变速器是现代汽车上装备的一个集“机、电、液”一体的复杂总成，运用正确的故障诊断方法，可以迅速排除故障。在此针对自动变速器常见的故障现象，分析其产生的原因及故障排除方法。

1. 汽车不能行驶

汽车不能行驶的原因主要有：主油路严重损坏；自动变速器漏油，油面过低；变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索松脱；油泵进油滤网堵塞或油泵损坏。汽车不能行驶时，首先检查变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索是否松脱，位置是否合适。检查自动变速器的液面高度，若过低，应检查漏油原因和部位。检查主油路油压，若油压过低应检查损坏部位并进行修理或更换。检查油泵进油滤网是否堵塞或油泵是否损坏，必要时进行清理或更换。

2. 自动变速器打滑

起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快，但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。原因有以下几点：自动变速器漏油，油面过低；自动变速器油面过高；离合器或制动器摩擦片磨损严重；油泵磨损严重或主油路泄露，造成供油压力过低；离合器或制动器活塞密封圈损坏。判断排除自动变速器打滑，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整至正常后再做检查。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片、制动带有烧焦，应拆修自动变速器。进行路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出打滑的档位和程度。

3. 自动变速器换挡冲击大

自动变速器换挡冲击大是指在换挡过程中，车辆出现明显的顿挫感或冲击感。造成自动变速器换挡冲击大的原因可能有：

1. 自动变速器油液不足或过脏，导致油压不稳定。

2. 自动变速器油泵故障，导致油压不稳定。

3. 自动变速器离合器或制动器磨损严重，导致换挡时油压变化过大。

4. 自动变速器阀体故障，导致换挡油压控制不准确。

5. 传感器故障，如车速传感器、油温传感器等，导致自动变速器控制系统无法准确感知车辆状态。

对于自动变速器换挡冲击大的故障，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以避免故障进一步扩大。

汽车自动变速器常见故障原因分析与判断排除_参考网

刘磊（淮北职业技术学院机电工程系，安徽淮北 235000）

汽车自动变速器常见故障原因分析与判断排除

刘磊（淮北职业技术学院机电工程系，安徽淮北 235000）

自动变速器是现代汽车上装备的一个集“机、电、液”一体的复杂总成，运用正确的故障诊断方法，可以迅速排除故障。在此针对自动变速器常见的故障现象，分析其产生的原因及故障排除方法。

1. 汽车不能行驶

汽车不能行驶的原因主要有：主油路严重损坏；自动变速器漏油，油面过低；变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索松脱；油泵进油滤网堵塞或油泵损坏。汽车不能行驶时，首先检查变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索是否松脱，位置是否合适。检查自动变速器的液面高度，若过低，应检查漏油原因和部位。检查主油路油压，若油压过低应检查损坏部位并进行修理或更换。检查油泵进油滤网是否堵塞或油泵是否损坏，必要时进行清理或更换。

2. 自动变速器打滑

起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快，但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。原因有以下几点：自动变速器漏油，油面过低；自动变速器油面过高；离合器或制动器摩擦片磨损严重；油泵磨损严重或主油路泄露，造成供油压力过低；离合器或制动器活塞密封圈损坏。判断排除自动变速器打滑，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整至正常后再做检查。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片、制动带有烧焦，应拆修自动变速器。进行路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出打滑的档位和程度。

3. 自动变速器换挡冲击大

自动变速器换挡冲击大是指在换挡过程中，车辆出现明显的顿挫感或冲击感。造成自动变速器换挡冲击大的原因可能有：

1. 自动变速器油液不足或过脏，导致油压不稳定。

2. 自动变速器油泵故障，导致油压不稳定。

3. 自动变速器离合器或制动器磨损严重，导致换挡时油压变化过大。

4. 自动变速器阀体故障，导致换挡油压控制不准确。

5. 传感器故障，如车速传感器、油温传感器等，导致自动变速器控制系统无法准确感知车辆状态。

对于自动变速器换挡冲击大的故障，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以避免故障进一步扩大。

自动挡离合器打滑有哪些现象 自动挡没离合怎么起步

1. 自动挡离合器打滑有哪些现象

自动离合器打滑通常发生在使用半自动变速器（AMT）或动力换挡的车辆上。和手动变速箱一样，半自动变速箱和动力换挡都是用摩擦片来传递动力的，但在换挡时，用电脑来选择换挡时机，用机械机构来代替踩离合器和换挡。

2.当你想边开车边加速超车时，发动机转速增加，但车速增加缓慢。

3.上坡或重载时，发动机转速很高，动力不足。

2.使用时间长造成离合器片磨损烧结，会使离合器无法压紧，从而导致打滑。通常一档、倒档等高使用频率的离合器会先打滑。

3.离合器执行器的损坏也可能导致离合器打滑。这时，无论是在哪个档位，都会存在打滑的现象。对于使用寿命较长的车辆，可能是密封胶圈失效造成的。

除了上面提到的半自动变速箱和 powershift，CVT 自动变速箱也会打滑，症状就是变速箱过热，进入过热保护状态——速度和转速上不去，档位挂不上去。这是所有 CVT 本身的缺陷，所以使用 CVT 变速箱的车型通常都会配备小排量发动机。至于 AT 变速箱，因为采用液压传动，所以没有离合器打滑。但在重载或变速箱油质量差或不足的情况下，还是会“打滑”，但症状是变速箱油温急剧升高。

2. 自动挡没离合怎么起步

2.第二步是踩下刹车踏板；

3.第三档是将变速箱操纵杆置于 D 档；

4.四个音调在按喇叭；

5.吴淞是释放闸；

6.观察就是观察前后的行驶情况，必须通过左后视镜观察左后方的行驶情况；

7.七抬是要轻抬制动踏板；

8.八步是慢慢踩油门踏板；

9.九转向灯是指在车道上起步后，调转转向灯，关闭转向灯。自动换挡是指汽车会根据行驶速度和交通状况决定合适的档位行驶，而无需驾驶员手动换挡。自动变速器通常有六个挡位，从上到下依次为 P、R、N、D、S、L。自动变速箱，利用行星齿轮机构进行变速，可以根据油门踏板的程度和速

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