德国大众收购保时捷原因，德国大众与保时捷的并购与反并购

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊德国大众和保时捷这两个汽车巨头的故事。这可不是一般的故事，这是一个关于金钱、权力和家族的故事。

保时捷的豪车生意

保时捷，那可是个厉害的角色！它是世界上利润最高的跑车制造商，每辆汽车的税前利润高达 21799 欧元，是宝马的 9 倍，大众的 65 倍！这保时捷的老板魏德金，那也是个有本事的人，他把保时捷打造成了一个豪车帝国。

大众的困境与保时捷的野心

大众汽车，那可是德国的长子啊！但是，在魏德金看来，大众汽车还不够强大。他想要把保时捷和大众汽车合并，成为世界上最大的汽车集团。于是，他开始了他的收购计划。

收购之路的波折

魏德金的收购计划可不是一帆风顺的。保时捷在收购大众汽车的过程中遇到了很多阻碍，其中最大的阻碍就是《大众公司法》。按照法案规定，当对大众公司持股比例超过 2:1 时，就必须公开披露。为了规避这一规定，魏德金联合了美林、德意志银行等投行通过不同的账户进行收购行为。

保时捷的胜利与大众的反击

2008 年，保时捷在二级市场上疯狂收购大众汽车的股票，使其持股比例超过了 50%。大众汽车的股价也随之飙升，魏德金赚得盆满钵盈。但是，他的胜利并没有持续多久。大众汽车的管理层发现了保时捷的收购计划，并开始反击。他们通过回购股票、发行新股等方式，稀释了保时捷的持股比例。

最终的结局

2011 年，大众汽车和保时捷正式合并，成为了一家新的汽车集团。魏德金的收购计划失败了，他失去了对保时捷的控制。但是，他也成为了一个传奇人物，他的故事被人们传颂不衰。