特斯拉 2024 年可能面临的挑战

特斯拉在 2023 年取得了突飞猛进的发展，全球范围内共计生产电动车约 185 万辆，交付约 181 万辆，分别同比增长约 35%、38%，蝉联了全球纯电动车交付量榜单冠军。在这期间，特斯拉的股票已经累计飙升了近 100%，加上 Cybertruck 正式交付，形势一片大好。然而，2024 年特斯拉可能乐观不起来了，一场大洗牌在所难免。

降价

特斯拉在 2023 年通过一系列降价措施降低了电动汽车的平均价格，从而保持了领先于竞争对手的优势。这主要得益于特斯拉的利润率一直处于行业领先水平，一直到 2023 年第四季度，特斯拉的利润率仍然超过竞争对手，尽管差距正在缩小。乔纳斯指出，德国特斯拉降价是未来一年的一个警示信号。特斯拉在柏林宣布减产几天后就进行了降价。该公司于 1 月 11 日发布通知称，柏林工厂由于缺乏所需零部件，将从 1 月 29 日起几乎完全停产，并于 2 月 12 日恢复生产。目前，特斯拉德国官网显示，Model Y 后驱版本售价从 44890 欧元降至 42990 欧元，Model Y 长续航版售价从 54990 欧元降至 49990 欧元，Model Y 高性能版售价从 60990 欧元降至 55990 欧元。

电动汽车激励措施不断收紧

2024 年 1 月份以来，有资格获得最高 7500 美元税收抵免的车型名单缩减到 13 款，其中只有 3 款是特斯拉车型。受此影响，符合美国电动汽车税收抵免资格的电动汽车车型数量从 43 款下降到 19 款，而这还包括了相同车型的不同版本。《通胀削减法案》（IRA）此前出台的诸多要求已经让大量新能源车无缘税收抵免资格。据相关统计，目前在美国销售的每 100 辆汽车中，只有约 20 辆符合资格。