最好换两个轮胎或者四个轮胎。如果条件允许，最好换四个轮胎。因为大多数情况下，同一辆车的轮胎只需要定期更换，磨损程度基本相同。如果一个轮胎不行，其他的基本都一样。而且轮胎使用寿命长，最多可以用五年。五年后，爆胎的概率会大大增加。当然，即使有些轮胎花纹还是好的，五年后也会被完全取代。基本上每个汽车轮胎的排水槽都有几个凸起的磨损痕迹。当轮胎磨损到磨损痕迹的程度，就说明该更换轮胎了。当我们检查轮胎磨损极限时，会发现在大多数情况下，前轮的磨损会比后轮严重。如果前轮磨损到需要更换的程度，后轮可以跑好几年。这是因为大部分汽车基本都是发动机前置驱动，前轮承受的载荷要比后轮高很多。同时前轮还要承担转向和行驶的功能，工作条件比后轮更艰苦。这是因为没有定期进行轮胎换位。如果后轮磨损不严重，可以只更换两个前轮(注意：只能更换后轮上相同品牌花纹的轮胎，否则会影响行驶质量甚至车辆安全)。这样可以充分利用轮胎的价值，为车主省下一大笔钱。但是当轮胎只跑了2-3万多公里，轮胎颠簸产生的鼓包会严重划伤胎侧。当钉子直径超过6mm超过4次，就要视情况更换1-2个轮胎，而不是4个，只有1-2个轮胎不会造成跑偏。2换轮胎要不要做动平衡？作为一个承担整车质量的终端，也为车辆行驶时提供摩擦力。其工作状态的健康与否将极大地影响车辆的行驶质量和安全系数。大多数情况下，大部分家用车基本采用前驱布置。在这种布置下，部件压力一般集中在车辆的前轮上，同时前轮还负责车辆的转向，这当然必然会造成车辆前轮的磨损大于后轮。为了让轮胎磨损更均匀，当车辆行驶到一定距离时，我们基本上都是改变轮胎的位置，那么换完轮胎还需要做动平衡吗？轮胎换位需要做动平衡吗？轮胎换位不需要动平衡。因为轮胎换位只是交换车轮，并不改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以自然不需要做轮胎动平衡。谈轮胎动平衡大多数情况下，只有拆胎(将轮胎与轮毂分离)才会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，不平衡的车轮在高速旋转时会剧烈抖动，影响安全行驶。只有在这种情况下，我们才需要做轮胎动平衡。