车上的空调开关坏了应该怎么办_汽修字典

车上的空调开关坏了应该怎么办

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1车上空调开关坏了怎么办？汽车空调坏的原因及解决方法：1。故障现象：压缩机不关闭，空调系统不工作，系统无压力。原因：制冷剂全部泄漏。方法：找出泄漏点(管道磨损、管道密封圈破裂、冷凝管磨损、压力开关松动未拧紧、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险丝损坏失效)，然后更换故障部件，再抽真空、保压，按空调系统规定的加注量加注制冷剂，故障即可排出；2.故障现象：压缩机被吸入，空调系统不制冷，压缩机排气管表面温度很高(热)，膨胀阀进出口管没有温差。压缩机吸入后，高压不变，低压很低。原因：膨胀阀感温头磨损，密封的制冷剂全部泄漏，使膨胀阀阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。方法：更换膨胀阀，然后抽真空，保压，按空调系统规定的加注量加注制冷剂，故障即可排出；3.故障现象：压缩机不关闭，空调系统不工作，系统内平衡压力正常(0.5 ~ 0.7 MPa)。原因：空调系统保险丝故障，空调继电器故障，热敏电阻引线接触不良或断裂，压缩机连接引线接触不良，冷凝器电子风扇连接引线接触不良。方法：检查上述零件，更换故障零件，从而排除故障。4.故障现象：空调系统运行正常，空调制冷效果不好，出风口风量不足，风扇噪音增大，蒸发器结霜。原因：空调箱通道有污垢，增加风阻，堵塞滤网。方法：将蒸发器芯和滤网拆开清洗(一年一次)，然后重新组装。安装后抽真空，保压，按空调系统规定的加注量加注制冷剂，故障即可排出。5.故障现象：空调运行正常，空调制冷效果不好，高压低压都偏高。原因：空调系统中制冷剂加注过量或压缩机中润滑剂加注过量。方法：回收制冷剂释放多余的压缩机润滑油，然后抽真空，保压，按空调系统规定的加注量加注制冷剂，故障即可排出。2如何衡量车上发电机的好坏有以下几种方法可以衡量车上发电机的好坏：1。万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至DC电压30V挡，红色表笔接发电机“电枢”柱，黑色表笔接外壳，使发动机在中速以上运行。12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。如果测得的电压是蓄电池电压，说明汽车发电机坏了。2.外接电流表检测：当汽车仪表盘上没有电流表时，可以使用外接直流电流表进行检测。首先，拆下发电机“电枢”连接柱的引线，然后将量程约为20A的直流电流表正极接到发电机“电枢”上，负极引线接到上述拆卸连接器上。发动机中速以上运转时，电流表有3A ~ 5A的充电指示，说明发电机好，否则发电机坏；3.灯测试方法：如果万用表和直流电流表都没有，就用汽车灯泡来测试。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鳄鱼夹。测试前，先将发动机“电枢”接线柱的引线拆下，然后将测试灯的一端夹在发电机“电枢”接线柱上，另一端接地。发动机中速运转时，测试灯的亮度表示发电机工作正常，否则发电机会坏；4.改变发动机转速并观察前照灯的亮度：起动后

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