1.遄达启动不了，刹车踩不动是正常现象。这是制动系统助力器的工作状态。制动器是一种能使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态的装置。它是一个机械部件，使机器中的运动部件停止或减速。制动器的分类如下：1。油门控制制动：需要减速时，保持三档状态，完全松开油门。此时发动机趋于怠速，于是对传动系统产生一个阻力，作用在车轮上，达到减速的目的；2.排气制动：大功率柴油机的排气歧管和排气管的连接处有一个碟阀。挂档时，操作电磁开关使其闭合，使发动机窒息，从而达到制动效果。油门一踩，会自动开；3.液力涡轮减速器：在齿轮箱后端增加一个涡轮室。当制动回路接通时，变速箱油会在涡轮中产生阻尼，达到制动效果，没有磨损但散热增加；4.电涡轮减速器：相当于在传动轴上安装了一个“发电机”。不通电时，没有接触，没有磨损。当需要制动时，电路接通，传动轴受到电磁场的抵抗，达到制动的目的；5.发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关，活塞上下运动受气流阻尼产生制动力。2遄达曲轴位置传感器在哪里？特伦特曲轴传感器位于发动机缸体后面，右半轴中的球笼上方，排气管下方，由铁盖覆盖。曲轴位置传感器是发动机电控系统中最重要的传感器之一。它提供点火正时(点火提前角)和确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角和发动机转速。以下是曲轴传感器的相关形式：1 .磁脉冲曲轴位置传感器，安装在曲轴前端皮带轮后面，皮带轮后端有一个细齿的薄圆齿盘(称为信号盘)，与皮带轮一起安装在曲轴上，随曲轴转动；2.光电曲轴位置传感器安装在分电器内，由信号发生器和带有缺口和透光孔的信号盘组成。发光二极管用作信号源，并随转子旋转。当发光孔对准发光二极管时，光线照射光电晶体管产生电信号，经放大电路放大后传输到ECU.3.霍尔式曲轴位置传感器利用霍尔效应原理产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号。它利用触发叶片或齿轮齿通过霍尔元件改变磁场强度，使霍尔元件产生脉冲霍尔电压信号，经放大整形后为曲轴位置传感器的输出信号。