档位滑行比较省油。 目前的车辆供油系统由ECU完全控制喷射时间、喷射量、喷射压力等，ECU在完全释放油门踏板后完全切断燃油。 此时的瞬时油耗为0，车辆是惯性滑行的，但由于变速器在档内，即使发动机失去供油，如果不产生动力，反而会形成牵制力。 其结果会影响车辆的惯性力。 也就是说，如果没有足够大的持续惯性力来对抗发动机牵制力和各种摩擦阻力，车辆就会持续减速，滑行距离变短。 准确地说，带量程滑行的油耗更高。 1、空挡滑行：指脱开挡位，使汽车惯性向前滑动。 特别是空挡滑行，只能对自动档，绝对不要使用空挡滑行。 因为在手动行驶中，虽然会挂空挡，但如果变速器还在工作的话，油润滑会不足而磨损。 2、带档滑行：依然挂在档上，但不踩离合器，不加油。 在一定档位的制动下，向前方滑行，也只是针对手动档车、自动档车。 不带量程滑行。 对现在的电喷车来说，空档滑行相当于怠速运转，发动机只是比正常行驶省油，继续加油3、带齿轮滑行，介于发动机低速断油、高速断油之间。 此时，如果运行计算机，则检测到汽车处于怠速状态，但如果车速高于转速，则计算机控制发动机的供油停止。 所以，在比较下，还是带齿轮的滑行省油； 4、附件：分段滑行会给汽车带来磨损吗？ 虽然不会带来磨损，但是分阶段顺便踩离合器滑行会给汽车变速器带来磨损。 相反，如果用空档滑行，会对汽车造成损伤。 另外，与分段滑行相比，油耗低。