如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 P0615 故障代码： P0615 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 起动机继电器电路 英文定义： Starter Relay Circuit 所属系统： 计算机或辅助输出电路 错误背景： 起动机继电器(电磁阀)的工作原理是，当点火开关打开时，小电流经过一个电磁线圈，导致一对更大的接触器结合，从而允许大电流经过动电机，而启动发动机。该故障码表明起动机继电器电路故障。故障原因包括起动机，其电路，接头，或电子控制单元(ECU

机油压力故障灯亮一般不会有故障码，除非影响正时了，才会报故障码。可以先量机油压力。机油压力正常就换压力传感器

您好。科鲁兹故障码为P26E4该故障码的意思是。起动机小齿轮电磁阀作动器继电器控制电路出现故障。 该故障码的意思是。当启用点火开关来起动车辆时，将向发动机控制模块（ECM）提供一个离散信号。接着，发动机控制模块 (ECM) 确认离合器踏板踩下或变速器挂驻车档/空挡。若如此，则发动机控制模块 (ECM) 向起动机驱动小齿轮继电器控制电路提供12 V 电压。这时，蓄电池电压通过起动机继电器的开关提供至起动机小齿轮。排查方法如下。 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开KR27C起动机小齿轮电磁阀执行器继电器。所有车辆系统断电可能需要 2min 时间。 2.测试搭铁电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。 如果等于或大于 10 Ω 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。 如果小于 10 Ω 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 4.确认B+电路端子3和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 4.2 测试 B+ 电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于2 Ω，则确认保险丝状态良好且保险丝处有电压。 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 4.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大， 4.3 测试控制电路端子5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大，则更换M64起动电机。