大家都知道,这车上的事儿有时候可真有意思。今儿个咱就来说说这车辆断电后出现好多故障码的事儿。
断电这一操作可不简单,它能引发不少问题呢。就像文章里说的,有些车换电瓶或者断开电瓶线后,怠速会异常,启动也困难,这主要是因为断电后 ECU 的节气门修正数据丢了。咱把 ECU 比作个小电脑,里面有控制发动机运行的程序和参数,这些数据平时可稳当着呢,断电可不丢。可发动机硬件用着用着就会有偏差,那 ECU 的控制程序就得对各种参数进行修正,这些修正数据就存在一种 EEPROM 芯片里,一断电就没啦。比如说新车怠速时节气门开度是 5%,这数据写进去了断电也不丢,可随着车用久了,节气门脏了,要是还按 5%开进气量就不够,控制程序就会试着把节气门开度开大,让进气正常,比如开到 9%进气正常了,那控制程序就把这数据存起来。你一断电,这数据没了,再启动节气门开度就回到初始的 5%了,进气量不够,怠速可不就出问题啦。遇到这种情况有俩办法,要么顺便把节气门洗洗,要么就不管,开段时间 ECU 自己会重新调。
还有些车换电瓶或者断电后,车窗一键升降失灵,但点动升降正常,这一般是控制单元里保存的车窗位置信号丢了,控制单元不知道玻璃现在啥位置。不过大部分这种故障自己能解决,好多车窗控制系统都有自学习模式,通过特殊操作就能再学习,像大部分车,长按主驾驶升窗键就能完成自学习。电动尾门呢,可以通过手动开和关来重新学习。大众车最常遇到断电后车载影音系统锁定,听不了音乐,得输入密码,这密码一般车上能找到,具体位置得查用户手册或者咨询 4S 店,或者上网找,找到输进去就能解锁。像俺以前的宝来就出过这种情况,后来在后备箱里找到了密码贴纸,输进去就解锁了。要是找不到密码,就去 4S 店输车架号查,这些数据厂家数据库都有,一般还不收费。还有发动机防盗系统会因为断电锁定,就算拿着原车钥匙也启动不了发动机,有些车能用机械钥匙解锁,然后呢。
总的来说,车辆断电后出现故障码可不少事儿,咱得根据具体情况来处理。怠速异常、车窗升降失灵这些,大部分能自己解决,按照文章里说的方法试试就行。要是车载影音系统和发动机防盗锁定了,就按相应的办法去找密码或者解锁。咱河南老乡开车可得注意这些细节,别因为断电不当弄出一堆麻烦事儿。