大家都知道不,大众途锐那可是个不错的车嘞。今儿个咱就来唠唠这大众途锐的故障码事儿。咱先说说这途锐的故障灯,那可不少嘞,啥颜色啥形状的都有,都代表着车有不同的毛病。像那个变速箱指示灯,一般是黄色的,一闪一闪就说明变速箱有问题啦。还有进气/排气系统指示灯,要么黄色要么橙色,一亮就知道进气或者排气有毛病。再就是刹车片磨损指示灯,红红的,一亮就说明刹车片磨损得厉害,得赶紧换。机油压力指示灯也是红红的,一亮就说明发动机油压力低,得赶紧检修。转向灯指示灯是绿绿的,一亮就知道转向灯在工作。雾灯指示灯也是绿绿的,一亮就知道雾灯在亮。还有 ESP 系统指示灯,黄黄的,一亮就说明 ESP 系统有故障。停车指示灯也是红红的,一亮就说明手刹在使着呢。最后那个发动机故障指示灯,红红的,一亮就说明发动机有问题。
咱再说说这故障码咋看咋处理。要是机油温度、发动机故障警告灯和电子扇不是同时出毛病,那咱就得从两方面下手。一方面得瞅瞅机油温度传感器和它的线路有没有问题,另一方面得检查检查电子扇的控制部分。要是这仨毛病一块儿来,那问题可能就出在几个元件供电和搭铁的线路上,得重点查查几个元件的共同连接点。维修人员用了个办法,把点火开关关了,拿万用表通断挡,一支表笔接熔丝供电的一端,另一支接地,然后依次断开线路里的元件,看看万用表啥显示。结果发现熔丝烧坏了,换了新的刚打开又烧了,那就说明线路肯定有对地短路的地方。咱平时遇到的对地短路一般就俩情况,元件内部短路或者线路短路。维修人员为了方便,就先用依次断开元件的方法来确定是不是元件内部短路。
咱再说说这途锐和途观。这俩车可不一样嘞,途锐档次高,比途观贵。最低配的车型,途锐都比途观贵。这俩车不是一个档次的,途锐空间大,坐着舒服,底盘车架结实,发动机变速箱性能稳,故障率低。要是想要空间大又舒服的 SUV,那途锐还是不错的选择嘞。