汽车故障码的奥秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，咱这车上有时候会出些毛病，老闹心了。这不，今儿咱就说说这汽车故障码咋回事儿。咱河北话说这汽车就跟个小精灵似的，有点啥毛病它都能给咱亮个灯啥的。

故障码是咋来的

咱这车上装的电控系统可厉害着呢，它有自个儿诊断的本事。打开点火开关不发动车的时候，发动机的 ECU 就跟各个传感器和执行器挨个通个电流，瞅瞅它们都正常不。要是哪个元件或者哪根线出毛病了， ECU 就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，就跟告诉咱赶紧去修理厂或者 4S 店修去。而且它还把故障情况都以故障代码的形式存到自己肚子里，好让维修的人能快点找到毛病。

故障码：这故障代码可有意思了，一般是由 5 位字母或者数字组成，像啥 P0123 啥的。这第一位字母可不一样，有 P、B、C 和 U 四个，P 就表示动力传动系统，咱这汽车靠发动机做功，然后通过传动系统传到车轮上跑，所以 P 就代表发动机控制系统、电子变速器控制系统啥的。B 表示车身电器，像空调系统。C 表示底盘系统，像转向、制动系统啥的。U 呢，就表示没定义或者是车辆的网络故障。

咋解读故障码

要是咱车上的故障指示灯亮了，那咋知道具体的故障代码呢？咱可以用啥 OBD 扫描仪或者 APP 把故障码读出来，然后再查故障码手册或者在线数据库，就能知道这故障码的含义和可能的原因。不过咱河北人有时候也得注意，别光看故障码就瞎判断，有时候也可能判断错了。

解读故障码：咱得先看看这故障码的第一位是啥字母，一般有 P、B、C 和 U 四个。P 表示动力传动系统，B 表示车身电器，C 表示底盘系统，U 表示没定义或者是车辆的网络故障。然后再看看第二位是数字，0 表示 SAE 定义的代码，1 表示厂家自己制动的代码。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是 0-8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。后面两个字母是留给厂家自己设置的，每个厂家的含义都不一样。