1.6T 还刷了一阶,结果去年刚大修整备完,就出问题咯。症状是水温到 60 到 70 度那个区间,发动机抖得很凶,再高点水温又没得事儿了。
咱先分析哈,既然跟水温有关系,那就不得是电脑啊、电路或者线路那些问题噻,有可能是发动机里面的问题。比如说某个气门导管,铝头铜套,膨胀系数不一样,到了那个温度区间,气门导管和缸头之间的间隙变大了,气门虽然换新的了,但会不会是这个原因导致缸运行不平稳,发动机才抖呢?
有些兄弟说刹车不工作了咋个办嘛?莫慌哈,先别开车。先检查刹车片和刹车盘,看磨损严不严重。要是磨损严重了,就得换新的。刹车油也要检查,不够了就加满。刹车油管也要看看有没有漏油的情况。
再来说说那个宝马 F02 的故障码全亮,抖音上那些视频说可能是进气凸轮轴传感器的信号不合格。简单说就是那个传感器出问题了,传的信号不准确,导致发动机控制系统搞不清楚状况,性能就下降咯。原因可能是传感器本身坏了,或者信号传输线路有问题。要解决就得换传感器或者修线路。
哎呀,宝马 F02 出故障码全亮这些事儿,还是有点恼火哦。要找到问题所在,解决起来也不简单。咱四川的老哥们要是遇到这种情况,莫慌,慢慢找原因,该修就修,该换就换,把车子整巴适咯。