碰撞激活这个故障的话是需要做复位

188539 P129E 更换惯性开关     拧紧力矩   Nm   等级   紧固惯性开关至车身   螺钉   5 Nm   C   位于蓄电池的右侧，乘客侧搁脚板的后面。     断开蓄电池 ( F2.01).       使用相应带环降低乘客侧搁脚板垫 (A)。     自总成号 102466 起     松开指示的销。     折倒乘客侧搁脚板垫 (A)。       断开插头 (1)。     松开指示的螺钉。     拆卸惯性开关 (B) 并更换。     对于装备 HELE 的车辆而言，安装支架 (C)。     安装新的惯性开关 (B)。     拧紧指示的螺钉。     拧紧力矩   Nm   等级   螺钉   5 Nm   C     连接插头 (1)。       使用相应带环提升乘客侧搁脚板垫 (A)。     自总成号 102466 起     提升乘客侧搁脚板垫 (A)。     拧紧指示的销。     重新连接蓄电池 ( F2.01).     在起动发动机之前等待至少一分钟。   惯性开关、 ncm 节点和 nbc 节点上的松动/氧化/脱落引脚。开关。断开电池。目视检查以下引脚: 引脚010203 fis 开关; 引脚18b ncm 节点; 引脚01 ground g070; 引脚23n nbc 节点。检查是否有松动/脱落/氧化的针脚。修理/更换任何松动/脱落/氧化的插脚。连上电池。使用 deis 测试器，检查错误是否在下一个键上重复出现。简单地测试驾驶车辆，并检查错误是否再次发生。   连接 fis 惯性开关 ncm 节点和 nbc 节点的线束没有电气连续性。开关。断开电池。用万用表检查线束下列部分的电气连续性: (pin 03 fis-pin 18b ncm 节点) = 0; (pin 01 fis-pin 01 ground g070) = 0; (pin 02 fis-pin 23n nbc 节点) = 0。检查一个或多个线束段末端的值是否为0(短路)。维修/更换线束损坏的部分。连上电池。使用 deis 测试器，检查错误是否在下一个键上重复出现。测试车辆简单，并检查错误没有再次出现，   惯性开关错误触发。用 deis 测试仪，检查惯性开关是否错误触发，产生误差 p129e。读取以下参数: ncm-rh-> parameters-> all-> crash signal。检查参数的值如下: crash signal = on。开关。按装置顶部的按钮重置惯性开关(参阅车间使用手册)。检查惯性开关是否已经用 deis 测试仪复位。读取以下参数: ncm-rh-> parameters-> all-> crash signal。检查参数的值如下: crash signal = off。取消错误并检查它在下一个按键时是否重现。   惯性开关有故障。检查惯性开关是否不能像前面描述的那样复位。检查即使开关复位按钮被重复按下，参数的值: ncmr-> parameters-> all-> crash signal is always: crash signal = on。为了确认惯性开关已经失效，用另一辆车的部件替换开关(如果车间里有的话) ，并检查错误是否可以被取消，并且在短暂的测试驾驶后不会再次发生。断开电池。换掉惯性开关。连上电池。   惯性开关暂时故障。使用 deis 测试器，检查 ncm 节点上的错误 p129e 是否可以取消; 检查错误是否在下一次键入时重复发生。按照以下程序重置电控单元: 1。关键; 2。断开电池;。等15分钟; 4。重新连接电池。简单地测试驾驶车辆。

这种情况按照说的那个方式在网关里面选择基本设定，把那个对应的匹配选项关闭了就行。