本田思域曲轴位置传感器故障

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本田思域曲轴位置传感器故障大揭秘

嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠这本田思域曲轴位置传感器的事儿哈。

曲轴位置传感器是个啥玩意儿

咱海南话里呀,这曲轴位置传感器就叫“曲轴信号器”。它可重要啦,能知道曲轴在啥位置,转速咋样呢。要是它出问题咯,车子可就不咋听话咯。

故障表现有哪些

要是这传感器坏咯,那车子可能就会出现这些情况哦:车子没劲,加油都没啥用”,想跑快都跑不起来;要么就干脆启动不了,打不着火咯”,让你干着急;还有可能没怠速,车子老是抖抖咧咧的。

故障原因有哪些

咱来分析分析哈。可能是传感器本身坏咯”,要么就是被啥脏东西给弄脏咯,影响它工作咯;或者是传感器的线出问题咯,断咯或者短路咯”,信号传不过去咯;安装位置也有关系哦,要是没装对地方,间隙不对头,也会出毛病咯”

怎么判断它坏没坏

咱可以这样试试哈。打开点火开关,看看那故障灯亮不亮”,要是亮咯,那八九不离十是它有问题咯;再用万用表量量传感器的电压,看正不正常”,要是不对头,那也有可能是它的毛病咯。

维修注意事项

要是要修这玩意儿咯,拆的时候要小心哦,别把那线给扯断咯”装的时候要把位置对准确咯,螺栓拧紧咯,别松松垮垮的”;还有那特制的螺栓可别乱用其他的代替咯,不然影响效果咧。

总结一下

咱海南的车友们哈,要是遇到本田思域曲轴位置传感器出问题咯,别慌哈,先看看有没有上面说的那些症状,然后找找原因,要是自己搞不定咯,就去找专业的师傅来瞧瞧咯。记住咯,这玩意儿可重要咧,关系到咱车子能不能好好跑咧!

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你好,DTC P0344:凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 电路间歇性中断 一般说明  凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 检测进气凸轮轴正时并将脉冲信号发送到发动机控制模块 (ECM)。ECM 根据来自曲轴位置 (CKP) 传感器和 CMP 传感器 A 的信号确定凸轮轴正时的提前或延迟。如果 CKP 标准脉冲间隔期间来自 CMP 传感器 A 的脉冲信号数量大于或小于正确数量,ECM 将检测出故障并存储 DTC。 实行监视,顺序,持续时间,DTC 类型,OBD 状态 执行 持续 顺序 无 持续时间 – DTC 类型 双驱动循环,MIL 点亮 OBD 状态 通过/失败/未完成(仍在测试) 启用状态 条件   发动机状态 运行 无有效的 DTC 设置(防止监控器运行) P0335, P0339, P0340 故障阈值 CKP 标准脉冲间隔期间检测到大于或小于两个 CMP 传感器 A 脉冲。此条件出现至少 30 次。 可能原因 注意:显示出来的原因可能不包含全部潜在的问题,也有可能还有其它的原因。  CMP 传感器 A CAM 线路电气噪音中断  CMP 传感器 A 故障  ECM 内部电路故障 诊断细节 设置 DTC 的条件 在第一个行驶周期检测到故障时,在 ECM 存储器中存储一个临时 DTC。如果故障在下一个(第二个)行驶循环中返回,则 MIL 点亮并且将存储确认的 DTC 和定格数据。 清除 DTC 的条件 如果在诊断程序运行的三个连续循环中故障不返回,则 MIL 被清除。MIL、未确认的 DTC、确认的 DTC 和定格数据可以通过使用故障诊断仪清除命令或断开蓄电池电源来清除。
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