嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱唠唠这宝骏 510 的变速箱到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这网上说的哈,网易汽车那儿说宝骏 510 CVT 车型外观可带劲了,内饰也不赖,偏向年轻化。这变速箱啊,宝骏 510 用的有 6 挡手动(MT)的,还有 CVT 版的呢。
咱说说这 6 挡手动的哈,宝骏 510 这玩意儿是长城自主研发的,结构简单,换挡行程短,反应快,挡位清晰,换挡平顺。不过呢,它 1、2 挡传动比间隔大,换挡有点顿挫,还可能有点异响抖动。对咱这开车技术要求可有点高,得油离配合得好才行。这变速箱牌子是柳州上汽汽车变速器有限公司产的。
再瞅瞅这 CVT 变速箱,网上说它是上汽集团自主研发的,代号 CTF25,能变速比。这 CVT 变速箱平顺性好,用户认可,不过它适合小排量、低扭矩的车。它用的链条传动,能避免传动打滑,还优化了钢带,减少啸叫情况。这变速箱总重量也还行,体积还能缩小。官方说能低速锁止液力变矩器,提高传动效率,还省油,但到底咋样还得用了才知道。
嘿,咱宝骏 510 还有个 AMT 变速箱呢,它是在 MT 手动变速箱基础上加了自动换挡模块。这 AMT 变速箱继承了 MT 的高传动效率,保养维修费用低,但缺点也明显,就是顿挫,得咱开车的人会预判换挡时机,油离配合好才行。
反正咱宝骏 510 这变速箱有好几种呢,各有优缺点。咱买车的时候可得好好琢磨琢磨,看自己喜欢啥样的,适合啥样的。不管咋说,咱河北人开车就得稳当,不管啥变速箱,咱都能把车开好!哈哈!