阿拉上海宁,都晓得车子里的喇叭蛮重要个嘛。今儿个就来唠唠咱长安 CS75 个喇叭。
据我晓得额,长安 CS75 有两种配置,中低配是 6 个喇叭,高配嘞就有 8 个喇叭。
汽车个电喇叭呀,是靠金属膜片振动来发声个。它由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成个。当司机按喇叭开关个辰光,电流就通过触点到线圈里,线圈产生磁力,吸下衔铁,硬逼着膜片动起来,衔铁一动,触点就断开,电流没了,线圈个磁力也消失,膜片靠着自己个弹性和弹簧片个力量,就跟衔铁一起回到原来个位置,触点再闭合,电流又通过触点流经线圈,产生磁力,就这么反反复复,膜片一直振动,就发出声音咯。共鸣板跟膜片是刚性连接个,能让振动更平顺,声音更悦耳,就像个电磁铁个原理一样。
长安 CS75 个喇叭位置就像图里讲个一样,在红色线圈里。要换空气滤芯,先把空气格盒子拆下来,就几个螺丝拧拧就好。换好新个滤芯就 OK 咯。
好多人觉着随便换个好喇叭,音质肯定就好啦,其实不然哦。一套好个音响系统,除了喇叭质量要好,安装和调试也很重要。要是电源线材功率不匹配,超低音就没足够个功率,声音大起来,低音效果就出不来,会嗡嗡响,还没节奏感。而且超低音跟中高音要是没融合好,人听起来就会觉得低音太重,盖过了中音个效果。
哇塞,前阵子我听说长安 CS75 蓝鲸版在天津车展亮相咯。看照片里,车子个设计蛮有运动感个,前包围和侧裙有红色元素,格栅里还有黑色中网,红色个 S 徽标也很吸睛,能看出车子个个性化定位。车侧个侧裙有双色护板,腰线也很平直,车尾有贯穿式个尾灯组,双边双出个排气估计也会有。到底新车表现咋样,等我再去打探打探。