本田雅阁凸轮轴位置传感器a是哪个

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本田雅阁凸轮轴位置传感器 A 在哪

咱陕西老陕们都知道,这本田雅阁可是个好车咧!今儿个咱就谝谝这本田雅阁车上那凸轮轴位置传感器 A 是个啥地方。

它的重要性

这凸轮轴位置传感器 A 可重要得很咧!在咱陕西话里就叫它“凸轮轴信号器 A”。它能把凸轮轴的位置和转速这些信息准确地传给发动机控制单元,让发动机能好好工作。要是它出问题咧,那车就不得劲儿咧,说不定就跑不动咧,油耗还得往上涨。

它一般在哪

嘿,听好了啊!这本田雅阁的凸轮轴位置传感器 A 一般都在气缸盖后面,朝着凸轮轴咧。就跟咱人有个主心骨一样,它在那儿起着关键作用。

它出问题啥表现

要是这传感器 A 出毛病咧,那车就有症状咧。比如说车没劲咧,跑起来不得劲儿咧,油耗也跟着高咧。而且要是它有问题咧,电脑就会乱喷油,那可就乱套咧,说不定还会断轨、转速也不正常咧,甚至点火都点不着咧。

咋检测它

咱咋检测这传感器 A 咧?首先呢,它一般是三线霍尔传感器,有电源线、信号线和接地线。然后咧,用钥匙打开二档,拿电压表量量,看电源线有没有电压输出。再用个表确定接地线,一个表条接在确定的电源线上,另一个表条接在另外两条线上,测出来有电压的就是信号线。最后咧,关了钥匙,把信号线引出来,再插回插头,发动车,看看信号线和接地线有没有信号电压,输出电压得比电源电压低。要是没信号电压,那就说明传感器 A 坏咧。

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你好,DTC P0344:凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 电路间歇性中断 一般说明  凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 检测进气凸轮轴正时并将脉冲信号发送到发动机控制模块 (ECM)。ECM 根据来自曲轴位置 (CKP) 传感器和 CMP 传感器 A 的信号确定凸轮轴正时的提前或延迟。如果 CKP 标准脉冲间隔期间来自 CMP 传感器 A 的脉冲信号数量大于或小于正确数量,ECM 将检测出故障并存储 DTC。 实行监视,顺序,持续时间,DTC 类型,OBD 状态 执行 持续 顺序 无 持续时间 – DTC 类型 双驱动循环,MIL 点亮 OBD 状态 通过/失败/未完成(仍在测试) 启用状态 条件   发动机状态 运行 无有效的 DTC 设置(防止监控器运行) P0335, P0339, P0340 故障阈值 CKP 标准脉冲间隔期间检测到大于或小于两个 CMP 传感器 A 脉冲。此条件出现至少 30 次。 可能原因 注意:显示出来的原因可能不包含全部潜在的问题,也有可能还有其它的原因。  CMP 传感器 A CAM 线路电气噪音中断  CMP 传感器 A 故障  ECM 内部电路故障 诊断细节 设置 DTC 的条件 在第一个行驶周期检测到故障时,在 ECM 存储器中存储一个临时 DTC。如果故障在下一个(第二个)行驶循环中返回,则 MIL 点亮并且将存储确认的 DTC 和定格数据。 清除 DTC 的条件 如果在诊断程序运行的三个连续循环中故障不返回,则 MIL 被清除。MIL、未确认的 DTC、确认的 DTC 和定格数据可以通过使用故障诊断仪清除命令或断开蓄电池电源来清除。
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