热车不好启动，咋回事儿

河南话讲，这叫“热车不好启动”。啥意思呢？就是车开了一段时间，熄火后再打火，反而难启动。要是彻底冷却了，又能正常启动了。这是咋回事儿呢？

喷油器滴漏

1. 喷油器滴漏，就是喷油器在正常喷油的情况下，还额外供油。这就跟咱吃饭一样，本来吃饱了，还不停地往嘴里塞，那不得撑得慌？喷油器滴漏越严重，混合气就越浓，热车就不好启动。

碳罐电磁阀 损坏

2. 碳罐电磁阀 损坏，这就好比是一个“漏气”的管子。正常情况下，热车启动时，燃油雾化是正常的，不需要再补充油气。但要是碳罐电磁阀 还在给进气道补充油气，混合气就会过浓，车子就不好启动了。

燃油质量

3. 燃油质量也得注意。要是燃油容易挥发，在油轨中形成较高的蒸发压，压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，喷油嘴喷出的油蒸汽就会过稀，热车启动就困难了。

进气温度传感器

4. 进气温度传感器，就跟咱人体的体温表一样，能感知进气的温度。要是它出了问题，不能提供正确的温度信号，电脑就无法准确控制喷油量，热车启动就会受到影响。

发动机积碳

5. 发动机积碳，这是个老大难问题。积碳对汽油有很强的吸附作用，进气门、节气门、活塞这些地方要是积碳多了，就容易吸附燃油，造成混合气过稀，冷车启动都困难，更别说热车了。

其他原因

除了以上这些，点火线圈击穿、点火模块内部电子元件热稳定性不好等，也可能导致热车不好启动。要是出现这种情况，还是建议到专业的维修店或者 4S 店去检查一下。