嘿,咱贵州的老少爷们儿些!今天咱就来唠唠五菱宏光那废气阀到底藏在哪儿。你看哈,在咱贵州话里,这废气阀就相当于个“神秘玩意儿”。它呢,一般就安在压缩机出口和冷凝器入口之间。
它的作用可不小哦!就好比把汽车废气又给弄回气缸里燃烧,那点废气进去就能把气缸里的温度给降降,为啥呢?因为 NOX 这种东西就是在高温又氧气多的情况下才爱冒出来,废气阀这么一搞,NOX 就生成得少啦,废气里的 NOX 含量也就跟着低咯。
它咋工作的呢?压缩机出来的那高压气体(里面有气态工质和润滑油),一到废气阀这儿,就顺着导向叶像螺旋一样转圈圈,靠着离心力和重力,把润滑油从工质气体里分离开来,顺着筒子的内壁往下流。工质气体呢,从好多小孔孔里钻出来,从中间的管子出去废气阀。分离开的润滑油就集中在下面,时不时还能排出去,或者靠个浮球阀自己又跑回压缩机的曲轴箱里去。
要是废气阀坏了呀,那问题可就来了。首先呢,它就没法好好控制废气循环量啦,要是废气多了瞎掺和,那对发动机的性能影响可大哟,特别是在车子怠速、跑得慢、力气小、冷车的时候,废气多了更影响发动机的劲儿。还有哦,废气阀坏了,车子还容易烧机油,尾气那叫一个蓝烟滚滚,严重得很呐,就是因为废气阀不干活儿了,该吸废气的时候吸油,油就跑到进气道、燃烧室去了,这不就烧机油啦,尾气蓝烟多得很哟。