大众正时皮带拆装步骤/校对方法及注意事项（图解）

展开

目前主流的大众EA211系列1.4TSI发动机已经不再使用正时链条，正时机构和凸轮轴传动带。根据厂家要求，每9万公里需要更换一次正时皮带。 正时皮带的拆卸程序 1.找到气缸“上止点” 如何将曲轴转到“上止点”位置： 如下图所示，拧下用于密封气缸体“上止点”孔的锁紧螺栓，顺时针转动曲轴，使曲轴绕1缸上止点转动约270。 用30Nm的扭矩将专用工具T10340拧到气缸体上，并拧到底。顺时针转动曲轴至极限位置。下图显示了用于查找气缸上止点的专用工具T10340。 服务提示： 专用工具螺栓T10340压在曲轴的侧壁上，只能将曲轴锁定在发动机旋转方向的上止点。 2.拆卸正时皮带的重要步骤和注意事项 使用专用工具T10340将曲轴定位在上止点。凸轮轴也应该位于TDC。检查方法：如下图所示，在进排气凸轮轴后端，非对称卡槽必须位于通过圆心的水平中心线上方。 拆下曲轴皮带轮，将专用工具(尼龙块)放在曲轴正时皮带轮的前端，用曲轴螺栓压住工具和曲轴正时皮带轮，防止曲轴正时皮带轮错位。 拆下正时皮带前面的曲轴前盖、凸轮轴盖和中间盖。 拆下凸轮轴后端盖和水泵。 当凸轮轴位于上止点时，即凸轮轴后端的不对称卡槽位于穿过圆心的水平中心线上方时，如下图所示，安装凸轮轴锁的专用工具T10477必须能够方便地安装在安装位置，并用螺栓箭头拧紧，使凸轮轴固定在上止点位置。 维修提示：不要强行安装专用工具T10477，否则会损坏零件。 如下图所示，用专用工具T10172/2和T10172松开进气凸轮轴皮带轮的固定螺栓1，用同样的方法松开排气凸轮轴皮带轮的固定螺栓。两个螺栓都松开一圈。 注意：松开这两个螺栓的反作用力必须由专用工具T10172/2和T10172承受，凸轮轴锁专用工具T10477不能受力，否则会损坏工具和零件。 如下图所示，松开螺栓1，用30毫米梅花扳手或专用工具SW30-T10499松开偏心张紧器2。 从凸轮轴上拆下齿带。 正时皮带装配重要工序的校对方法及注意事项 使用专用工具T10340将曲轴定位在“上止点”位置，使用凸轮轴锁专用工具T10477将凸轮轴固定在上止点位置。 更换凸轮轴皮带轮的固定螺栓并拧紧，但不要拧紧，这样凸轮轴皮带轮可以在凸轮轴上转动，但不能晃动。 安装张紧器，如下图所示，使张紧器的凸耳必须嵌入气缸盖的铸造孔中，并用手拧紧张紧器的固定螺栓。 如下图所示，按以下顺序安装齿带：曲轴齿带轮、张紧轮、排气凸轮轴带轮、进气凸轮轴带轮、中间轮导轮。 安装曲轴前盖。 4.检查正时的重要程序和注意事项 拆下用于定位曲轴“上止点”位置的专用工具T10340，拆下用于固定凸轮轴锁上止点位置的专用工具T10477。 沿发动机旋转方向转动曲轴三次270，用30Nm的扭矩将专用工具T10340拧到气缸体上，并拧紧到底。顺时针转动曲轴至极限位置，此时曲轴位于上止点。如果凸轮轴锁专用工具T10477可以很容易地安装到凸轮轴的停止点，并且可以很容易地按螺栓箭头方向拧到底，则正时调整是正确的。 如果凸轮轴锁专用工具T10477不能顺利安装，则气门正时不合格，必须重新调整气门正时。 如果正时调整正确，拆下定位专用工具T10340