嘿,咱贵州的老乡们哈,今天咱就来唠唠捷达王这车玻璃升降的事儿哈。
咱先说说哈,有些车友遇到个啥情况呢,就是捷达王的车玻璃换了摇机后只能升不会降咯。这是咋回事儿呢?莫慌莫慌,听我慢慢给你摆哈。
有可能是保险丝烧了哦,这可得好好检查哈。还有哈,车门铰链位置的插头线也有可能折断或者进水了,这也得仔细瞅瞅。
比如说哈,咱先看看保险丝有没有问题,要是保险丝好好的,那就再看看车门模块到保险丝之间的线路有没有问题,还有那个车门铰链位置的插头线有没有问题。这些都是有可能导致玻璃只能升不会降的原因哦。
有个贵州老乡哈,他自己动手修捷达右前门玻璃升降失灵的事儿。他先把门把手、左右侧的自攻螺钉卸下来,然后把门锁按钮和开门拉手的塑料框拉下来,就把门板拿下了。接着把升降开关插头拔了,按下开关测两极是通的没啥问题,就用电线短接红线和黄/绿、黑/红线,结果没反应,红线还带电呢,说明没断线。他就从点烟器临时接出电源来试,结果发现去电机的两根线分别接正负极,升降就正常了。因为去电机只有两根线,通过开关分别接正极就能实现正反转,所以他一直以为还有搭铁电极,就怀疑是电机坏了,把电机拆下来,电刷好好的,就是有个压接点锈蚀了,上了点锡,又清理了一下电机换向器缝隙里的碳粉,也没啥问题,也不存在搭铁电极,重新装回去还是不行。最后他才恍然大悟,原来左前门开关也能控制右车窗,那肯定是另有电源过来,他一直以为是“绿色指示灯电源”的两根棕线呢。测量开关的两根插棕线的脚,原来是跟升降输出脚是常通的,如果棕线不通了,电机只有正电咋会转呢?顺着这个思路,他首先就检查那个三脚的接插件,打开一看,铜片上一层白碱,其中一端跟红线靠近的地方还有绿锈,估计是进水造成的。简单清理了一下,嘿,一切都正常了,原来就是这么个简单的故障点,他没理清思路,走了不少弯路,还把玻璃贴膜给划了好几道。找到根源就好说了,他索性把接插件去掉,直接焊接起来最可靠了。重新装回门板,一试机,玻璃升降迅速有力,爽得很哦!原先慢得跟老牛似的,就是接插件的接触电阻造成的,以至于最终不能启动电机。问题就这么解决了。他还理清思路,画了个控制图,左车门部分是他凭空想出来的,要是有错误,还请大家指正哈,谢谢!
咱贵州人就是这么能干哈,遇到问题自己动手解决,还能学到不少东西呢!