机油泵是为了维持发动机润滑而设计的，它必须在各种转速下供给足够的机油，以保证发动机有足够的机油压力。同时，机油泵的供油量与其转速有关，而机油泵的转速与发动机的转速成正比。在机油泵设计中，需要确保它在低速时也有足够的供油，并且在高速时，供油量能够明显增加，油压也能够明显增高。

另外，当发动机冷启动时，机油的粘度高，流动性差，会导致机油压力大大增加。为了避免出现油压过高的情况，设计者通常会在润滑油回路中设置安全阀或限压阀。安全阀一般安装在机油泵或机体的主油道上。当机油压力上升到规定值时，安全阀会开启，多余的机油则回流到机油泵入口或者直接流回油底壳。

机油安全阀的结构可以有多种，但是大多数结构都包括了一个弹簧和一个阀门。当机油压力过高时，弹簧会被压缩，从而使阀门开启，保证机油的正常回流，避免发动机的损坏。