比亚迪宋plusdmi怎么原地充电,比亚迪宋plusdmi如何充电

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比亚迪宋 plus dmi 咋原地充电,小妙招来啦

嘿哟,咱海南的老少爷们儿、姐妹们儿呀!今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 plus dmi 咋个原地充电哈。

充电神器一:32A7KW 充电桩

3.3KW 或者 32A7KW 的充电桩哟。虽说宋 plus dmi 最大交流充电功率是

3.3KW,但咱强烈建议选那个 32A7KW 的哈,为啥呢?以后要是换纯电动汽车,这玩意儿完全够用嘞!不过嘞,续航 51KM 的可就不送咯。这充电桩一小时能充 7 度电呢,但宋 plus dmi 交流最大充电功率才

3.3KW,所以用它一小时也就充

3.3 度电。像续航 51KM 的充满电要

2.5 小时,100KM 和 110KM 的就得

5.5 小时啦。

充电神器二:第三方充电桩

3.3 度电,续航 51KM 的充满要

2.5 小时,100KM 和 110KM 的

5.5 小时。充电速度跟原厂充电桩一样样的,而且还有液晶显示屏,可以随时看充电情况嘞,性价比那是相当高哟,市面上大部分新能源汽车都能用,以后换车都不用换桩咯。

充电小技巧:10A1.5KW 随车充

1.5KW 随车充呀。虽然功率小了点,但应急充充还是可以的嘛。

总结

咱海南的朋友们哈,比亚迪宋 plus dmi 原地充电有这两个神器嘞,选对了充电方式,那充电就妥妥的啦,别担心没电跑不动咯,哈哈!

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新能源汽车配备的都是智能充电器,电动汽车电池充满电后,自动切断与电池的连接,停止充电。就以现在应用最普遍的三元锂电池来看,如果单纯从充电方面来分析,充满电以后再继续充就属于“过充”了,容易使电池中的电解液的分解,从而会释放出过量的气体,最直接的结果就是电池鼓包,同时也容易使电池温度过高,从而造成电池的损坏,但实际上这些问题并不用过于担心,因为汽车工程师们早就考虑到了,并且做出了相应的解决办法,那就是在电池管理系统(BMS)中做了设定,比如通过峰值电压控制、-V控制等方法来检测电池充电状态,如果电池充满电以后会自动断电,快充模式下一般是电量达到80%以后会限制电流的输入,而且电池温度过高以后也会进行断电,因此并不用担心汽车电池的过充问题,并且BMS是车企的一项核心技术,不仅能保护电池还能提高用车安全,同时还会监测电池使用过程中各项参数的变化,根据实际需求进行不断进行相应的调整,从而又在一定程度上提高了电池的耐用度。
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