捷达换差速器轴承咋调间系

嘿，咱青海老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠捷达换了差速器轴承咋个调间系呢。咱都晓得捷达那车皮实得很嘛，可这换了轴承后，有些事儿就得弄弄清楚咯。

差速器的大作用

先来说说差速器哈，咱青海话就叫它“差速器”。它可是个厉害玩意儿呢，主要是在车转弯的时候，让两边轮子能有不一样的速度，这样车子才不会跑偏、侧滑啥的。它就由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成的。

换轴承咋调间系

咱这老款捷达的差速器轴承有点紧，那就得调调间系。调间系可有点讲究哦。首先得把车架吊起来，这可得找专业的人来弄。然后呢，把原来的轴承拆下来，看看有没有磨损啥的。要是磨损严重，就得换新的轴承。换好新轴承后，就得好好调调间系，让它刚刚好，不能太紧也不能太松。

换轴承的步骤

换轴承可不是随便弄弄就行的哦。先把放油塞拧下来，把润滑油放掉，再把加油塞拧上。接着，把两边半轴的固定螺钉拧下来，把半轴拔出来。然后，把螺钉拧下来，把锁紧垫圈和弹性垫圈取下来，再把后轮轴盖和垫圈也拿下来。接下来，用专用工具松开调节螺套，在轴承盖上和桥壳上做好定位标记，再把轴承拆下来。最后，换上新轴承，按照相反的顺序安装好。

注意事项

调间系的时候可得小心点哦，别弄出啥问题来。一定要找专业的人来弄，别自己瞎捣鼓，不然搞不好还得出更大的事儿。还有哦，换轴承的时候，零件啥的都要检查好，看看有没有坏的，要是有坏的就得及时换。