可以买一年的库存车吗？库存车一年左右。如果车况良好，能正常上牌，而且优惠幅度特别大，还是可以考虑的：1。库存车一般是指制造完成出厂后超过3个月仍未售出的汽车。因为汽车制造业特别注重时效性，一般情况下，新车从制造到卖给购车者，基本上一两个月就能完成，超过三个月甚至更长时间的车一般都是库存车；2.库存车与新车车况对比“车不是坏了，是灭了”。对于在原地停留数月甚至一年的存量车，电池、各种机油、各种橡胶制品、漆面以及相关排水孔都会受到一定影响；由于没有专业知识和检测设备，这也使得消费者无法对库存车的车况有全面的了解，最后只能相信经销商的“片面之词”。当然，如果经销商能以正确的方式对待库存车，比如定期启动汽车；定期清理库存车；定期给电池充电；经常移动车辆。那么即使是库存一年以上的车辆，车况也不会差。但实际上，很少有4S店会按照上面说的去妥善保养库存车，尤其是一些销售情况不好的品牌，把库存车“打散”，甚至有小鸟在库存车的车轮里“安家”；3.买库存车应该有「附加售后保障」吗？目前，消费者在购车时肯定会与4S店铺签订购车合同，但合同中并没有消费者购买库存车时是否享受特殊延保或售后服务的规定。而且国家也没有相关的法律法规来监管存量车的质量。现实中，基本上所有的经销商都不会对长期库存车提供特殊的延保或售后服务，解释就是一个原因：厂家没有相关规范。相关法律方面，之前的《汽车三包》草案并没有规定厂家必须对停放一定时间的存量车进行质量监督和保证。所以，存量汽车是否应该享受特殊的延保或者售后服务，还是需要通过法律手段来保护。一年开2000公里，机油需要换很多。车友平时开车少，一年才2000公里。这里有一个常见的问题。如何维持这种局面？保养手册和4s店师傅都明确说明每隔几公里或几个月进行一次保养，以哪个参数为准。如果时间先来，就需要根据时间的长短来维持。这种情况下，里程对车的影响比较小，而时长对车的影响比较大。汽车配件是有保质期的，比如轮胎油防冻液等等。如果时间太长，就会失败或者恶化。机油、防冻液、刹车油等。规定了更换时间。除基础油外，还有各种添加剂，如抗磨剂、抗氧化剂、清净剂等。这些添加剂对时间很敏感，半年后几乎失效。虽然油还能润滑，但似乎抗磨抗氧化能力下降了，必须更换。防冻液和刹车油也有老化要求，2年后必须更换。轮胎会老化变硬。很多厂家规定，轮胎出厂或使用几年后，即使不使用，也必须更换。很多车友的备胎都没用过，过期了需要更换。既然这样，给车友们一些汽车保养的建议吧。未保险的车要按照4s店的要求保养。虽然国家有“三包”政策，但是保修纠纷维权成本高，容易吵架。s还是要的，保养要按时间来。如果已经投保，选择时间较长的零件会省钱。机油可以换成合成油，机油滤清器可以长期使用。一年或半年更换一次，可以节省大量的工时和材料，发动机在合成机油中的保护会更好。建议七个月或者八千公里换一次机油！