1哈弗m6手动挡百公里油耗8.5升左右，还不错。m6搭载1.5升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。m6的1.5升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2200至4500转/分。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。其实双横臂独立悬架的操控性还是挺不错的。双横臂独立悬架是双横臂独立悬架的简化版本。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果经常在城市道路上行驶，汽车的油耗比较高。如果你经常在一些高速公路或者高架桥上行驶，你的车的油耗是比较低的。在城市道路上开车，需要等红灯，堵车。当遇到红灯或者堵车的时候，车的里程并没有增加，但是发动机一直在运转，所以车的油耗会增加。在高速公路上开车，没有红灯，几乎不堵车。汽车不需要走走停停，平均行驶速度比较高，所以汽车的油耗比较低。哈弗m6是独立悬架吗？哈弗m6是独立悬架。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。哈佛m6是哈佛旗下的一款紧凑型suv，采用1.5升涡轮增压发动机。m6的长宽高分别为4649mm、1830mm和1705mm，轴距为2680mm。悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构和调校会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架。这种悬架的结构非常简单，麦弗逊悬架应用广泛。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱，所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊悬架。双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，实际上是双横臂悬架的简化版。双横臂悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。横臂悬架的结构更简单。这种悬挂可以抑制刹车点头现象和车身侧倾的幅度。双横臂悬架可以提高车辆的操控性，而且双横臂悬架的重量更轻，这种悬架的成本更低。