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液力变矩器工作原理图
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.5
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
1液力变矩器工作原理图液力变矩器的工作原理非常简单。液力变矩器由泵轮涡轮和导轮组成。液压变矩器中有变速箱油。发动机启动后,泵轮会转动,使变速器油通过导轮到达涡轮,涡轮也会在变速器油的作用下转动。泵轮与发动机的飞轮相连,涡轮与变速箱的动力输入轴相连。导轮夹在泵轮和涡轮之间。泵轮和涡轮有特殊的结构设计,这样就可以用传动油来传递动力。如果你不知道动力传递的原理,建议你做个小测试。在家里找两台电风扇,面对面放置,打开一台电风扇,然后打开开关。此时,另一台电风扇虽然没有通电,但也会随之转动。这就是液力变矩器的工作原理。变速器油是变矩器传递动力的唯一媒介。自动变速器中,只有at变速器有变矩器,本田的双离合变速器也有变矩器。本田在双离合变速箱上安装了变矩器,使得换挡更加顺畅。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这款变速箱换挡舒适性、可靠性、耐用性更好。2液力变矩器的作用是什么?液力变矩器以液压油(ATF)为工作介质,起着传递扭矩、变扭矩、变速和离合器的作用。液力变矩器有一个封闭的工作腔,液体在其中循环,泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动,液体从离心泵叶轮流出,依次经过涡轮和导轮,再回到泵叶轮循环。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体驱动涡轮旋转,将能量传递给输出轴。附:液力变矩器传动效率低、油温高故障分析。3360液力变矩器传动效率低,油温高,通常说明发动机工作正常,但油耗增加。变速箱和变速箱油温很高,变速箱油容易变质。严重时,机油加注口会冒白烟。原因可能是变矩器油量不足,或冷却油管堵塞,变矩器止推轴承磨损。以至于泵轮、涡轮和导轮之间的叶片间隙过大,液流会以热能的形式损失一部分能量,使油温升高。导轮单向离合器卡死,使涡轮不能高速旋转,液流冲击导轮叶片背面,消耗能量。如果锁止离合器在工作时不能正常锁止,也会造成变矩器内一部分能量损失,导致变速箱内传动效率低,油温高。
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