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车上蓄电池鼓包原因,车上蓄电池鼓包原因是什么
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袁智斌
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电瓶鼓包了还能用吗?

电瓶在充电过程中出现鼓包,说明内部极板已经变形,存在很大的安全隐患,是不能继续使用的,应及时更换新电瓶或进行返厂维修。如果继续使用,很可能会出现燃烧、爆炸以及释放有毒气体等情况。电瓶鼓包一般有多种原因造成,一种是长期过充电,导致电瓶板栅断裂变形或活性物质膨胀形成鼓包;另一种是电瓶排气口堵塞,再加上过充,电池内气体排不出去,内部压力增高所致。这种情况是极其危险,极有可能会导致爆炸;还有一种原因是由于电瓶壳体破裂,空气进入电瓶内部,空气中的水分经过反应分解成氧气和氢气,导致电瓶鼓包。一般情况下,电瓶外壳轻度变形,只要找到故障原因,并及时排除故障,仍可继续使用;如果电瓶鼓包严重,说明内部极板已经变形,存在很大的安全隐患,不能修复,只能进行更换。对于用电设备较多车,可以考虑适当增大电瓶容量,这样可以避免一定程度上出现鼓包或结晶的情况,同时也可以增加电瓶的使用寿命。

免维护蓄电池修复方法

目前,市面上的汽车电瓶主要分为一般的铅酸蓄电池和免维护电瓶。铅酸蓄电池价格低、电压稳定,但需要经常维护,使用寿命也非常短。而免维护电瓶,对比铅酸蓄电池,它消耗电解液的量十分小,基本无需维护,正常使用寿命在三年左右。免维护电瓶消耗电解液的量十分小,在使用寿命内几乎无需补充纯净水,因此称为免维护。免维护电瓶具有耐热、体积小、自放电小等特点,正常使用寿命都是在 2-三年左右,不过价格相比于一般的铅酸蓄电池要贵。虽然叫免维护电瓶,但也会产生故障,常见的故障现象是硫化,这会导致充电电池没电、不见电、充不进电,需要及时修复。免维护电瓶修复方法:

单脉冲工作电压修复法

采用单脉冲修复法可以清除电瓶硫化,用瞬间高压进行激活修复。单脉冲工作电压高,电瓶修复时间较短,但需要注意,单脉冲工作电压也不能过大,如果单脉冲工作电压值过大,对充电电池极片会产生损害,要调节在 60V-300V 之间。

修复仪修复法

车辆电瓶硫化会降低电瓶电压,如果电瓶电压小于 10v,电瓶会没电,而且也充不进电,这时可以使用修复仪,运用修复仪的高阻修复将电瓶电压重新增强到 10V 以上,这样可以把电充进来,从而达到修复效果。

全充全放电修复法

全充全放电修复法就是对电瓶采取完全充满电时,再完全放电的修复方法。这种修复方法可以有效地去除电瓶极板的硫化物,提高电瓶的容量。具体操作方法是:先将电瓶完全充满电,然后按照规定的放电电流进行放电,直到电瓶电压下降到规定的放电终止电压。在放电过程中,需要注意控制放电电流,避免过大或过小,以免对电瓶造成损害。

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