韩国车销量下滑原因，韩国车销量下滑原因是什么

韩系车在中国市场的兴衰

河南话有个词儿，叫“中不中”，意思是行不行。今天咱就来聊聊韩系车在中国市场的表现，到底中不中？

韩系车的辉煌时期

想当年，韩系车可是风光无限啊！从 2008 年开始，北京出租车市场就刮起了一阵“现代”“旋风”，索纳达、伊兰特那是家喻户晓。不少出租车司机都说，自己开的车跑了百万公里都没大修，皮实耐用，保养还实惠。就凭这口碑，韩系车就打开了中国市场的大门。

韩系车的销量下滑

38.5 万辆，这是咋回事儿呢？

韩系车的竞争压力

一方面，大众、宝马、本田、日产等德美日车企纷纷推出中国市场专用车型，通用还把前瞻设计中心放在上海，专为中国消费者量身打造。反观现代、起亚等韩国车企，动作迟缓，大多采用原版车型引入的方式生产，这就削弱了韩系车在中国市场的竞争力。

韩系车的对手崛起

39.2%上涨到

44.4%，而韩系品牌则从

4.7%下降到

2.4%。截至 2022 年 1 月，韩系车在中国市场的份额已经不足 2%。

韩系车的未来之路

韩系车在中国市场的份额已经不足 2%，这可咋办？有消费者说，韩系车外观好看，但性价比不如中国品牌车型，同样的花销如果选择中国品牌，发动机能带“T”（涡轮增压），配置也一应俱全，车机互联功能还更方便，而且就品牌而言韩系车也没比中国品牌好到哪里去。所以最后，还是选了中国品牌。