柴油机怼缸，你知道是咋回事儿不？

柴油机怼缸，在咱河南话里就是“柴油机拉缸”的意思。这可不得了，要是柴油机怼缸了，车子就会出大问题，搞不好还会趴窝。

拉缸的原因

柴油机怼缸的原因可多了去了，主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等。具体来说，可能是水温过高、润滑系工作不良或者燃油供给系工作不良。

水温过高

水温过高是导致拉缸的一个重要原因。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在 80℃~90℃，要是水温过高，金属零件就会变软，强度、弹性和耐磨性也会下降。而且，高温还会让零件膨胀变形，影响正常间隙，甚至会卡死。

润滑系工作不良

润滑系工作不良也可能导致拉缸。机油的数量和质量都很重要，要是机油不够或者质量不好，就不能形成有效的油膜，零件就会磨损。

燃油供给系工作不良

燃油供给系工作不良也会让柴油机怼缸。喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良，引起敲缸。