文章主要分析了平行进口车市场复苏缓慢的原因。尽管政策有所改善,但市场复苏仍面临挑战。中东版车因环保问题未能进入市场,而其他车源也面临环保公开和市场需求的问题。同时,疫情和国际局势也对市场产生了影响。尽管行业正在缓慢恢复,但车商数量减半,市场规模大幅萎缩。在价格透明和竞争加剧的背景下,车商们寻找新出路,行业内卷仍在继续。
13.3 万辆,同比增长
16.3%。2017 年,《汽车销售管理办法》正式实施,进一步推动了平行进口车行业的发展。
420.35 亿元增长至 2019 年的
525.44 亿元,市场规模扩大了约 25%,并且这一增长趋势仍在持续。在近几年里,我国平行进口汽车市场的规模及其增长率经历了显著的变化。具体数据显示,2020 年平行进口汽车的进口量下滑至
7.8 万辆,与上一年相比
4.2 万辆,累计销售
3.3 万辆,同比实现微增长。不过,与疫情前和国六排放标准实施前相比还存在较大差距,2019 年我国平行进口车全年销量为
16.3 万辆。2022 年 5 月 31 日,国务院发布《国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》。其中第 18 项提到“稳定增加汽车、家电等大宗消费”、“支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务,完善平行进口汽车环保信息公开制度”。7 月,商务部等 17 部门发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中再次提到“支持汽车整车进口口岸地区开展汽车平行进口业务”。随后,河南省人民政府批准汽车平行进口工作方案并报商务部备案,汽车整车进口口岸即可开展汽车平行进口业务。云南省、江苏省张家港等省市也相继开始积极申报整车进口口岸,加快推动有关整车进口口岸设立及海关进口汽车查验监管作业场所(场地)规划建设,推动开展汽车平行进口业务。天津市平行进口汽车流通协会秘书长张婷婷表示,平行进口车国六政策于 2021 年 10 月落实,市场得以常态化运行。2022 年,行业企业干劲十足,并对市场恢复充满期待,随着更多车型完成国六环保信息公开,上半年企业信心持续恢复。然而,行业发展的走向却不如企业预期得一帆风顺。