皮卡前刹车刹偏的原因，你知道吗？
咱河南话里，把“刹车”叫“刹闸”。这“刹闸”要是偏了，可就麻烦了，得赶紧看看是咋回事儿。
气刹制动原理
咱先来说说气刹制动的原理。简单来说，就是发动机带动空气压缩机，压缩空气储存在储气筒里。你踩刹车的时候，制动总阀工作，压缩空气进入制动气室，推动制动臂旋转，撑开制动蹄片，和制动鼓摩擦产生制动力。
液刹制动原理
液刹制动就更简单了。发动机通过真空泵对储气筒和管路抽真空，人踩刹车后，真空制动总泵把制动液压入制动管路，感载比例阀根据载重情况调节前后桥制动分泵的进油量，分泵顶开制动蹄片，和制动毂摩擦产生制动力。
鼓式制动器原理
鼓式制动器主要包括制动分泵、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。它的工作原理就是通过液压装置或制动臂，让摩擦片和制动鼓内侧面摩擦，从而起到制动的效果。
制动刹偏原因分析
汽车制动刹偏，就是车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用，甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。这是因为同轴上左右轮制动力矩不均衡引起的，而且方向盘上会有明显的转动推手感觉，汽车会驶向路面的一侧。
道路试验中制动刹偏的表现
在道路试验中，从制动轮与地面的拖痕可以看出，一边拖痕很深，而另一边拖痕很浅，甚至没有拖痕。在整车检测线检测中，可以看到在制动过程结束时，左右制动轮产生的最大制动力的差值很大。
制动刹偏的原因及解决措施
1. 气刹车引起左右轮制动力差异的原因主要有以
2. 两前轮轮胎气压不一致；解决措施：将前轮左右气压充到相同压力。
3. 前轮制动蹄片与制动鼓间隙不一致；解决措施：调整前桥制动调整臂，将制动力大的轮松 1-2 扣，制动力小的轮紧 1-2 扣，调整完后要确定前轮无过紧的现象。
4. 前轮制动蹄片与制动鼓接触面差异太大；解决措施：将前桥制动调整臂调到刹车间隙最小，低速行驶车辆 3-5km，待前轮制动蹄片冒烟后停车，松开制动调整臂到 3 扣，待前轮制动鼓冷却后再进行验证，若仍存在轻微刹偏，按照第 2 条内容再进行调整验证。
5. 前轮左右制动鼓加工不均匀、变形；解决措施：对调左右制动鼓，验证。
