车辆的机械增压就是增加进气歧管内的空气压力，克服气门的干涉阻力，加上燃油喷射，使发动机做功更有能量。 增压器需要皮带驱动。当然，内部叶片转速与发动机转速是完全同步的，即增压发动机的输出随着转速的提高而增加。这和自然吸气发动机差不多，只是输出功率和扭矩大一点。 目前汽车增压有机械增压和涡轮增压两种，机械增压包括：离心增压、Luz增压和螺杆式增压器三种。 离心机械增压类似于涡轮增压，但它是由皮带驱动，而不是废气。六七十年代的肌肉车经常见到鲁兹机械增压，引擎盖凸起非常清晰。螺旋增压器是一般学校的衍生品，吸气的方式不太相似。这个增压器在各种速度下增加马力的效果更明显。 与涡轮增压发动机相比，具有以下优点：解决了油门响应滞后的问题；低速扭矩和瞬时加速的实现更好；可靠性高，使用寿命长；无需冷却和维护。缺点：发动机会损失一部分动能，噪音大，加速效果不是很明显。 那么，看完边肖的介绍，你应该对增压的原理是什么这个问题有更深的理解了吧？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢你的来访。