君威 1.6T 故障灯亮和机油那些事儿

1.6T 呀，咋老出故障灯亮和机油的问题呢。咱先瞅瞅那文章里说啥，保养完咋就出毛病啦。发动机故障灯亮，这可不得了哇，咋回事儿呢？机油压力还不正常，才 140kPa 呢，正常得有 400kPa 呢。还有那进气凸轮轴位置执行器变换角度也不对头，咋整呀这是。

故障排查之路

维修师傅那可没少忙活呀，先怀疑是保养时候碰动了线束，接触不好，就把相关线束插头拔了重插，结果故障还在。瞅瞅那数据流，机油压力不对呀，进气凸轮轴位置执行器角度也不对。寻思着机油没啥问题，新车内部机构配合间隙也不该有问题，机油泵也正常，那咋就突然这样了呢。后来把换下来的机油滤清器拆了一看，滤芯底部少了个部件，上面还有个密封圈也不见了，装上正确的，清除故障码，嘿，毛病还真就没啦。

问题原因揭秘

原来呀，就是那滤芯底部少的那个部件和密封圈没了，导致润滑油压力不够，没法驱动凸轮轴执行器正常工作啦。这可影响了发动机的扭矩控制，发动机控制模块就中断扭矩信号输出，电子制动控制模块还得靠总线获取发动机扭矩信号来搞控制呢。故障灯亮、机油压力低、凸轮轴执行器问题，这些可都得注意着点哇。