电动汽车冷却液故障灯，那些事儿

嘿，咱河南老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就来说说这电动汽车冷却液故障灯的事儿。咱这电动汽车开着开着，要是这冷却液故障灯亮起来了，可别慌得跟啥样儿。

冷却液故障灯亮的原因

冷却液不够了：这可是最常见的原因哈，要是冷却液低于最低水位线了，那可得赶紧加冷却液，可别加错了型号，要不发动机就得“拉缸”，那可就惨喽。冷却液漏了：冷却液壶、散热器、水泵或者水管要是有裂缝或者漏洞，冷却液就会跑掉，这时候就得赶紧找地方修修。水温传感器坏了：它是检测冷却液温度的，要是坏了，就给电脑个错误信号，让电脑以为发动机水温高，故障灯就亮了。节温器坏了：控制冷却液流量的，要是坏了，冷却液一直循环，水温就低，故障灯也亮。水泵坏了：给冷却液加压的，要是坏了，冷却液不循环，水温高，故障灯照样亮。

冷却液故障灯亮了咋办

先看看冷却液够不够：要是不够，就加冷却液，可别加错型号哈。看看冷却液漏不漏：漏了就得赶紧找地方修。用解码器读故障码：看看是哪个传感器或者执行器出问题了。检查线路：有没有短路或者断路。检查发动机其他异常：没啥异常再接着往下弄。去 4S 店或者专业修理厂：要是自己搞不定，就赶紧去那儿瞅瞅。