汽车曲柄连杆机构试题

1.为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等多种形式的机械载荷？

2.无缸套车身有什么优缺点？为什么很多汽车发动机采用无缸发动机缸体？

3.汽油机气缸盖的鼻梁区域和柴油机气缸盖的三角区域为什么要冷却？如何从结构上保证上述区域的良好散热？

4.曲柄连杆机构的作用是什么？主要有哪些部分？

5.为什么要把活塞的横截面做成椭圆形，而活塞的纵剖面是锥形或桶形？

6.为什么扭环装入气缸后会扭曲？正扭环和防扭环的作用是一样的吗？

7.如果连杆刚度不足，可能会出现什么样的故障？

8.曲柄排列和发动机工作顺序有什么关系？

9.曲轴上的平衡块和发动机的平衡机构有什么作用？为什么有的曲轴没有配重，有的发动机没有平衡机构？