1凯越的尺寸是多少？凯越尺寸为4468/1765/1469mm。下面介绍：定位：别克凯越定位入门级家用车，动感外观，质感内饰，带来“人生第一车”的品质享受；新的驱动系统既稳定又省油。同时，全系标配第十代onstar安吉星全时在线助手，自带车载4GLTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持Apple-CarPlay和百度CarLife。动力：新车搭载新一代1.3L-Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器。最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里油耗低至4.6L 2凯越轿车怎么样说到一辆家用车应该具备哪些基本条件，我觉得第一点就是价格要亲民，因为越便宜买车的负担就越少。因为按照目前国内汽车市场家用车的定义，只有10万级的车型符合要求。毕竟20多万甚至更高的预算不仅仅是家庭交通。而家里的流量，空着就够了。自然价格越低越好。剩下的几万块钱是投资在孩子教育上，还是为了房子多买点？毕竟车本身就是消耗品，每天都在越来越值钱。今天要说的车型，绝对是早年国内车市的标杆，也一直是很多家庭的首选。路上还能看到老款跑，而且是别克凯越。然而今天，凯越的处境很尴尬。有人说，不如停产。按照5月份的车市销量，凯越只卖了500辆，1-5月累计销量也只有2001辆。这个成绩已经是车市垫底了，因为连日产蓝鸟都比它略胜一筹。而且目前凯越车型价格非常亲民。根据我们对经销商和车主报价的调查，裸顶版基本在6万左右，市场终端优惠在3万以上。6万左右买一辆紧凑型车，这个我觉得以前想都没想过。记得老款凯越的价格在10万以上，不低于朗逸和卡罗拉，但现在已经让国内很多同级别竞品在价格上无法比拟了。逸动、帝豪等车型，预算6万，勉强可以考虑入门级版本，凯越可以把顶配直接开回家。这就是尴尬。既然性价比这么优秀，为什么这些竞品卖不出去？这要从凯越更换三缸发动机说起。比如目前在售的三款车型，都是搭载1.3L三缸发动机。虽然从参数上看，这款1.3L三缸发动机还不错，107马力，133牛米的扭矩。与之匹配的是5速手动或CVT变速箱，完全可以满足日常交通需求，市区加速符合主流水平。但毕竟是三缸动力。凯越似乎只关注油耗等因素，不关注可靠性。总的来说，三缸动力想要更平顺，更不抖动，就要加48V的轻混系统。凯越这个价位显然没有这个待遇，所以新车没问题。一旦长时间驾驶，抖动不可避免甚至很明显，对舒适性会有一定影响。就是后期的保养，价格甚至比四缸发动机还要高，但是增加了车辆的成本。MIIT的综合油耗只有5L。纵观目前国内汽车市场的三缸动力车型，能找出几款销量优秀的车型吗？所以凯越的表现应该在意料之中。毕竟在这个价位上，合资品牌的影响力减弱了不少。既然同价位的国产车都是四缸，为什么不选呢？再次强调尺寸。凯越虽然升级了，但是可以换成三缸动力，这是最大的槽点。新车尺寸不如老款，长宽高4468*1765*1469mm，轴距2611mm。实际骑行体验很一般。但是我不能。如果规模更进一步，你怎么让英朗卖？所以凯越动力之所以没有配备 但其他配置，如后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动和进入、多功能方向盘、麂皮座椅、7英寸中控面板、自动空调和LED日间行车灯，都得是顶配车型的专属。顶配价格虽然不贵，但显然给消费者的选择余地很小。其实凯越并没有什么优势。个人觉得它的设计很不错，因为这个价位的合资品牌一般都没有对应的车型。捷达和桑塔纳比它略贵，但设计不如凯越。流线型的车身不仅营造了不错的运动感，内饰质感也更好。比如顶配版，虽然中控台是硬塑料材质，但是整体布局还是挺时尚的，尤其是看到棕色麂皮座椅后，感觉档次感十足。总结：也许过不了多久凯越又要离开我们了，这次可能再也没有回来的机会了。一方面电气化会马上全覆盖，然后就没有顾虑了。怎样才能重新上市？有可能取代英朗吗？完全没必要，所以自从凯越换代之后，这个尴尬的位置就注定了它被抛弃。但如果真的想要6万左右的预算，凯越也不是不可能考虑。