因为这款车配备的是干式双离合变速箱，所以配备这种变速箱的车在低速时会磕磕绊绊是相当明显的。 双离合变速箱是目前非常流行的变速箱。其结构与手动变速箱相似，但有两套离合器。 双离合变速箱的一组离合器调节奇数档，另一组离合器调节偶数档。 双离合变速箱传动效率高，换挡速度也很快。 但是因为双离合变速箱有两个离合器片，所以这个变速箱就像手动挡车一样需要和离合器结合。离合合上之后，有些挫折是正常的。 配备双离合变速箱的车在低速行驶时会有顿挫感也是正常的，这是受双离合变速箱结构的影响。 at变速箱的平顺性优于双离合变速箱，是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。 at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱好，可靠性和稳定性肯定比双离合变速箱好。但是at变速箱的换挡速度没有双离合变速箱快，传动效率也不一定有双离合变速箱高。 以上是边肖汽车向朋友们介绍的关于MG 6为何低速受挫严重的看法。希望大家看完能帮到你！如果你想了解更多关于汽车的知识，请关注本站的其他文章。