嘿,咱陕西老陕们都知道,车要是出毛病那可真是让人头疼咧!今儿个咱就来说说这汽车故障码里的 P2198 和 P2238 是咋回事儿。咱先说说这 P2198 故障码,它意思是氧传感器信号有偏差,都卡在(混合比)太浓的位置(第 2 排传感器 1)咧。这氧传感器可重要得很,它能测定发动机排气里的氧气含量,好让发动机喷油量更合适,能让发动机跑起来更得劲儿。这故障码出现的原因可不少,像啥机油液位太高啦,凸轮轴正时错咧,气缸压缩太低咧,还有氧传感器前面尾气泄露咧,再有就是燃油系统出问题咧,像燃油压力调节器有毛病或者燃油压力太高咧,再就是氧传感器电路接头或者本身有毛病咧。
咱陕西老陕解决问题那可是有一套咧!汽车故障排除后,那必须得把故障码清除咧。清除故障码的时候,可得严格按照车的型号规定的方法来,可不敢随便把电池负极搭铁线拆咧,要不然会出大麻烦咧。第一,可能会让有些车的控制电脑把“历史记录”给丢咧,好多车的电脑都有自动记忆功能,你一拆负极搭铁线,就把发动机运行的有用数据给清咧,那就会出现修完后一段时间性能不好,或者开一段又出现清咧的故障码这种情况。第二,还可能把正常功能给弄没咧,像音响锁止这种功能就常见咧,这时候就得费老鼻子劲去修复音响系统才能让它正常咧。
再说说这 P2238 故障码,它是关于进气温度(IAT)传感器 1/2 的相关性咧。进气温度传感器的作用就是把发动机进气的温度变成电压信号给电脑,给喷油修正当个参考咧。清除故障码的时候也得按规矩来,不能瞎折腾咧。咱陕西老陕遇到问题不怕,就怕不找对方法咧!只要按照正确的方法把故障码清除咧,车就能跑得顺顺当当咧。