大家都知道,现在这车子可高级啦,好多都能靠组合仪表上那故障指示灯来提醒车子有毛病嘞。这不但让咱开车更安全,以后修车也方便不少呢。不过嘞,这组合仪表里的各指示灯可没法直接说清楚故障具体咋回事儿,咱得靠专业的故障诊断仪器才能查出来。那要是没啥诊断仪,车子发动机故障灯亮了,加油门还没劲,这是咋回事儿嘞?
氧传感器故障:咱这发动机要想燃烧充分、动力足,还得减少废气有害物质,ECU 就靠着氧传感器来检测废气里的氧浓度,然后控制喷油量,让可燃混合气的空燃比一直保持在最佳状态。要是氧传感器出毛病了,ECU 收不到氧浓度信息,发动机故障灯可不就亮了嘛,还跟着就加速没劲、油耗高嘞。
节气门位置传感器故障:这节气门位置传感器就跟咱发动机的具体工况有关系,它能把检测到的信息传给 ECU,ECU 再根据具体情况来修正喷油量或者断油控制。要是节气门位置传感器出问题了,ECU 就没法准确感知发动机工况,该修正喷油的时候也修正不好,结果就是发动机怠速不稳、加速没劲喽。
要是遇到踩油门没劲还抖,发动机故障灯还亮黄灯这种情况,咱可别不当回事儿。可能是火花塞该换了,长时间不换积碳太多就会出毛病。得赶紧清洗清洗,要是不行就得换新的。还有可能是燃油泵有故障,没法满足燃油需求,也得赶紧换燃油泵才行。总之,遇到这种情况,咱就别硬开车了,赶紧找地方停下来,然后打救援电话,让人家把车拖到维修店好好检查检查、修修。