国产宝马1系是一款三厢紧凑型轿车，其前置横置发动机、前置驱动的设计使其拥有优秀的车身稳定性和操控性。悬架是连接车身和车轮的重要装置。该车采用的独立悬架是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。其中，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则选择的是多连杆式独立悬架，通过悬挂系统使车轮与地面紧密连接，提升了行驶时的稳定性和舒适性。

该车配备两款不同的发动机，其中一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。这两款发动机基本匹配7速powershift变速箱，强大的动力输出使车辆更具爆发力和加速性，不管是平路还是坡道，加速过程中都能轻松应对。

麦弗逊悬架由于结构简单、零部件数量少，因此成本相对较低。该悬架只有一个L形调节臂，几乎不占用发动机舱空间，被广泛应用于各式各样的车型中。多连杆悬架则是在双横臂悬架的基础上进行改进，其独立的连杆可提高车轮的附着力和抓地力，从而进一步提升车辆的性能表现和操控性。除此之外，汽车上还有双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架、整体桥悬架等多种类型的悬架供选择。总之，悬架的作用不可小觑，对于汽车的性能和舒适性都有着非常重要的影响。