侬晓得伐,咱上海闲话里讲“捣浆糊”,今儿个就来捣捣咱比亚迪宋 plus dmi 加装 dsp 不断电个事儿。
咱先来讲讲比亚迪宋 plus dmi 个原车音响结构,前门是个两分频,有高音有中低音。咱要升级到三分频,就得在 a 柱上搞个导模安装,这个导模要根据原车位置高低还有喇叭来定位,能提高声音个高度和指向性,要是要求高个车友老师,推荐搞导模哦。
四门隔音也关键哦,在汽车音响里,四门隔音不光是给改装喇叭提供个箱体作用,能提高力度,还能减少共振杂音。做四门隔音时候,原车限速要露出来,咱这台车做全主动还要拉喇叭线,从专门个孔里拉进来,这个要专业操作个。
看哈咱个喇叭安装细节,喇叭垫八颗螺丝,喇叭跟防雨罩之间、防雨罩跟防雨垫之间、防雨垫喇叭垫跟原车钣金之间都有密封棉,三层密封棉保证声音效果好。因为装个功放,喇叭功率大,单独走了十六号喇叭线,还专门给高音穿更粗个喇叭线。上门板时候还给喇叭装个美音圈,拢音减少杂音。
咱个四路大功率功放体积大,找个好地方放进去,不占其他空间。功放右侧音频线抵着原车棉,起到稳固和防噪音作用,下面垫两颗美银圈,再垫好品质棉,防止异响。功放挤在原车功放位置很牢固,最后再塞个面固定更牢。dsp 装在这个位置,音频线半米从功放走到 dsp,每个喇叭线端子都套铜套管,电源线用蛇皮网管保护防滑防穿刺防漏电,喇叭线用十六号额定能过十五安电流,单路一百多瓦没问题,电源线用八号标准额定工作电流六十安,六百多瓦功放用也没问题。
等咱把功放全部恢复回去,座椅一放,就晓得加装 dsp 不断电后个效果咯,到底是啥样个“捣浆糊”效果,等着大家来体验哦。