嘿,咱陕西老陕们都知道,那车检完了后,发动机故障灯咋就亮起来了呢?这事儿可把好多人都给整懵了。
年检呀,那可是个事儿。就像文章里说的,尾气检测的时候,车在滚筒上跑,这防滑系统就自动触发了。所以呢,审完车亮一堆故障灯,常见的原因有:轮速传感器坏了或者脏了,得换新的或者清理;信号轮受损或者脏了,要么清理,要么换轴承。
有些伙计说,车检完故障灯亮了,这可咋弄?先别慌,这时候可千万别瞎开车。先瞅瞅刹车片和刹车盘磨损严重不,要是磨损严重,就得换新的。还有刹车油,不够了就得加满。刹车油管也得检查检查有没有漏油的情况。
咱陕西老陕们都觉得车检有点让人不舒服,就像文章里说的,年检一脚油门 5000 转,说是尾气检测,可这转速高了,对车磨损不小呢,好多人心里都不舒服。而且检测员对四驱车的检测方法不熟悉,把变速箱都搞坏了。这检测到底咋弄才合适呢,是不是该好好想想咋改革改革,让咱老陕们开车更放心。
车检虽说有点小麻烦,但它也是为了咱开车安全嘛。几十年前车少,现在车多了,车检能把那些不安全的车给筛出来,让大家在路上跑得更安心。不过要是能像单位体检一样,和 4S 店或者厂家联合检测,真正为咱开车安全着想,那大家肯定没啥意见。