自由侠故障，自由侠故障灯大全图解
Jeep 自由侠的那些故障灯事儿
嘿，咱云南的老少爷们儿些，今儿个来唠唠咱那 Jeep 自由侠的故障灯哈。
咱都晓得，汽车上那些个灯一亮起来，那就有可能是车子出问题咯。这故障灯呢，就跟随着汽车电子技术的发展冒出来哒。现在的车子都配有个微型电脑，靠着电脑里面的程序来管理，车子各个电器部件才乖乖工作起走。要是哪个地方出了幺蛾子，电脑就会报警，报警的方式就是亮起故障灯，这也算汽车人性化、智能化的一个特点呢。
故障灯的分类
这故障灯还分三类呢。第一类就是平时开车常见的那些指示灯，像啥转向信号灯、灯光指示灯、安全带指示灯、定速巡航指示灯、驻车指示灯这些，它们就只起个提示车子各功能工作状态的作用，平时经常能看到。第二类是有警示功能的指示灯，像燃油存量指示灯、车窗清洗液位指示灯这些，只要车主赶紧加点相应的油液就能解决问题。第三类那可就重要哒，主要就是介绍发动机（排气系统）故障灯、机油系统故障灯、电瓶及发电系统故障灯这些，平时这些灯很少亮，但只要一亮，那就说明车子已经出故障或者不正常哒，小了说影响行车安全，大了说有可能把车子搞坏咯，得赶紧检修，或者联系 Jeep4S 店来救援哈。
Jeep 自由侠变速箱的那些毛病
咱云南人说话直来直去哈，咱那 Jeep 自由侠的变速箱也有点问题呢。它一共有三款，手动的、双离合的还有 9AT 的。不过那双离合就像着了魔一样，在市场上口碑不咋个好。变速箱的主要故障和问题大概可以分成下面这些类。
第一种就是挂档难、顿挫感明显。表现就是起步或者开车的时候，挂挡、摘挡、换挡的时候又涩又费劲，感觉就像被啥东西卡住哒一样，车子还有耸车、震动、顿挫的感觉，有时候凉车还容易挂挡，热车就难挂挡，坐着很不舒服呢。原因嘛，就是变速箱里面的相关齿轮这些部件得不到足够的润滑，而且也形成不了持久的润滑膜，所以部件就没法顺畅工作咯。
第二种就是自动挡闯挡、冲击感大（阀体故障）。表现就是起步没啥动力，低速或者中速开车的时候车子明显有耸车和顿挫的感觉，而且仪表盘上的转速表针还忽上忽下的。中高速开车的时候猛踩油门踏板，车子还打滑，转速表针一下子就蹿上去哒，还有很明显的冲击感。从 P 档挂到 R 档和 D 档，车子也有明显的冲击感和闯挡。原因就是变速箱里面有杂质，在阀体那里形成了堵塞，导致阀体上下运动不顺畅，就出现闯挡、换挡冲击的故障咯。
第三种就是变速箱异响、噪音大。表现就是车子在怠速或者开车、开高速的时候，能听到变速箱里面有异响，声音还挺大的，挂挡的时候也没有节奏，声音闷闷的。原因就是变速箱里面脏得很，轴承、齿轮这些部件磨损得厉害，或者齿轮侧面都遭损坏哒。
第四种就是变速箱温度过高。表现就是开车的时候，特别是开长途的时候，能感觉到变速箱温度有点高。原因嘛，可能就是变速箱里面太脏哒，或者散热不好这些。
总结一下
总之呢，咱云南的老少爷们些开 Jeep 自由侠的时候，要是看到故障灯亮起来哒，那就赶紧麻溜儿地检查检查，要是自己搞不明白，就去找专业的人来看看，莫要把小问题拖成大问题咯，不然到时候遭罪的还是自己哈。
