嘿哟喂,咱海南话说这途胜车呀,咋就发动机老抖抖,故障灯还亮起来啦!这可把咱车主给愁坏咯!途胜、发动机抖动、故障灯亮这些关键词可得记牢咯!
咱来瞅瞅这是咋回事儿哈。节气门过脏啦,混合气就变得不对劲儿啦;发动机积碳过多,尾气排放就不达标咯;还有那发动机氧传感器故障,也能惹出这麻烦事儿。
首先得用故障诊断仪来检测检测,看看都有啥故障码。嘿,发现有P0300啦、P0303啦、P0304啦这些个码。结合故障现象分析呀,初步觉得是有缸不工作或者工作不好。在故障诊断仪的自诊断状态下按按键 F4,发现就 3 缸有故障,那看来呀,还真有可能就 1 个缸不正常呢。根据经验判断,可能是火花塞、高压线、点火线圈有问题,或者气缸压力不足,燃油压力低或者脏,喷油器堵塞或者泄漏啥的。
先检查点火线圈,虽然是一体的,但其实是 3 个独立的,那 6 缸能正常工作,就排除点火线圈故障啦。燃油压力低的可能性也不大,因为 6 个缸共用一个油轨呢。那就接着检查喷油器,得拆进气歧管,这可不太好确定故障点就瞎拆呀。那就先做喷油器的动作测试,看看各缸断油后发动机转速的下降情况,嘿,还真发现 3 缸断油后转速下降量最小,看来非得拆进气歧管检查 3 缸的火花塞和喷油器啦。拆下来一看呀,火花塞没啥问题,喷油器外表也没啥堵塞迹象,那就只能检查喷油量和雾化情况啦,一测,3 缸喷油量比其他缸少 20mL 左右呢。
清洗喷油器后再测喷油量,嘿,3 缸喷油器的喷油量恢复正常啦,看来呀,还真是喷油器内部堵塞引起的故障呢。那就把燃油导轨和油箱也清洗清洗。途胜、发动机故障排除、喷油器清洗这些关键词可得记清楚咯!