咱河南话里,把“故障灯”叫“毛病灯”。这毛病灯一亮,不少车主心里就开始犯嘀咕:“这是咋回事儿啊?我的车是不是被年检给弄坏了?”其实啊,别慌,这事儿不一定是年检的锅。
年检的时候,检测员为了检测尾气,一脚油门下去,转速能达到 5000 转!这对发动机来说,就跟做了个“体能测试”似的,难免会有点“受伤”。不过,咱的车也没你想的那么脆弱,一般来说,只要不是车况太差,这点“暴力”还是扛得住的。
1. 要是故障灯亮了,咱先别慌。可以先看看故障灯是啥颜色的。要是黄色的,那可能就是个“小毛病”,不用太担心;要是红色的,那可得注意了,这可能是个“大问题”,得赶紧去修理厂看看。
2. 咱刚才说了,年检的时候,刹车和尾气检测比较“暴力”,容易触发一些故障灯。所以,你可以先检查一下刹车系统和尾气排放情况。要是没问题,那可能就是其他部件出了问题。
3. 要是你对车不太懂,或者不确定故障灯的原因,那最好还是去修理厂找专业的师傅看看。他们有“专业装备”,能更准确地找出问题所在。
4. 还有一种情况,就是年检后故障灯亮了,但开一段时间又自己消失了。这可能是因为某些部件在“抗议”了一下,然后又“恢复正常”了。不过,为了保险起见,最好还是去检查一下。
5. 最后,咱再强调一下,年检虽然有点“暴力”,但也是为了保证咱的行车安全。所以,该年检还是得年检,只是在年检前,最好自己先检查一下车况,这样心里也有个底。