动力换挡起步时，双离合会保证在离合器片接合处，电控系统会限制发动机动力输出，起步自然会比普通自动挡车慢一点。

当然动力换挡会出现延迟的现象，这也和双离合的保障程序有关。

在开车的过程中，如果长时间走走停停，双离合器的保障程序会断开离合器。即使松开刹车，车也不一定会往前开，踩了车的油门才会有反应。

值得一提的是，用powershift的车，前进档和倒档的反应是不一样的。

在动力换挡升档的过程中，也会出现顿挫的现象。换挡顿挫往往与两大问题有关，一是变速器的传动比设定，二是发动机的输出特性。

如果是小排量涡轮增压发动机，换挡过程中的动力输出现象会比较突兀，每次换挡前后转速对应的动力输出都有明显的下降，会影响变速器在工作过程中的顿挫感。自然需要适应一段时间。