2023 年汽车销售下滑的原因

今年上半年，中国汽车市场的销售情况并不理想。根据乘用车市场信息联席会的数据，6 月终端汽车零售量约为 183 万辆，而在 2022 年同期，这个数字是 194 万辆。虽然今年上半年汽车的交付量在缓慢爬升，但是这几个月的恢复时间还不足以让国内汽车市场回温。

疫情影响

2702.1 万辆，中国汽车产量连续 14 年蝉联世界冠军。

新能源汽车的影响

新能源汽车的销量同比增长了 26%，虽然有增长，但是比起 2022 年来说，增速已经开始变缓。我国汽车产能已经过剩了吗？谈到这个问题，我们就需要把燃油汽车和新能源汽车分开来讨论。首先是传统燃油汽车，在新能源汽车、疫情等多种因素的共同作用下，燃油汽车产能过剩已经在所难免。根据乘联会的数据显示，截至 2022 年年底，车企产能 TOP20 产能合计约为 3749 万辆，占总产能的 90%左右。然而这些头部企业的产能利用率连 50%都达不到，哪怕是家喻户晓的上汽大众、北京现代、悦达起亚、长安福特等燃油汽车大品牌，它们的产能利用率都低于 40%。“长安福特削减百万产能”“广汽三菱长沙工厂停产”等新闻屡见不鲜。